我個人是騎T3,以T3的齒比爬坡算輕鬆。除非遇到比較陡的陡坡(例如青春嶺)才會用到最小齒比外,大部分的坡道中盤都可以迎刃而解,當然爬坡著重技巧,建議你可以參加KHS的飛輪教室。之前參加的簡易心得:飛輪教室心得參考看看
巴拉卡和風櫃嘴那個比較難我不知道,不過今天PTT的bicycle 版上有一位瘦瘦的正妹女車友當團長揪團上風櫃嘴,並加碼冷水坑,重點是,她騎的是原廠七速未改的FD17s(她以前是騎Giant Iguana,後來賣掉 ,改騎FD17s,而且未改車)她上星期天的事蹟是,騎同一台FD17s衝北宜到宜蘭這樣應該可以給不少騎單盤的小折車友一些信心。
鳥車前後都有避震,有位車友下坡連摔兩次險釀危險還送急診.那篇警告文"Birdy兩次下坡破胎,車手重摔... 鳥車成為「致命武器」?!"還刊登著.http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=317&t=673222&r=2&last=6853155再怎麼改裝小摺車畢竟還是小摺車再,路面不平或坡道騎乘真要小心才好.
Mariners wrote:大部分的摺疊車爬坡都...(恕刪) +1小折的問題不再爬坡,而是在下山的穩定性比不上其他車種..所以下坡切記...不要太快..控制好煞車..最好不要超過40...尤其是路況不熟..