今天提出這個問題來探討,我有兩台公路車一台摺疊車,為何選小折來探討問題,因為公路車的問題較少,廠家都改善到非常好騎,小折有它的優點,外出方便帶上車或搭雙鐵都很方便,但缺點很多,有碰到時就想去解決,除了車架外不能改外其他都能改,最後如無法改善時就是換車架才能解決問題,我的小折就是如此處理,到目前就是想要一台自己想要的小折,所以龍頭太短就換長一點,剛換了110mm的龍頭感覺改善許多,目前這台小折還是有些問題,遇到時再想辦法處理.我希望對小折有興趣的人可以提出共同來探討改善.
fuu762 wrote:今天提出這個問題來探...(恕刪) 龍頭問題似乎是所有小折的共通問題,可能是因為只考慮短程以及舒適性而這樣設計! Ubike也是。我起初也是覺得龍頭太短(不夠前面),所以改裝了有避震的龍頭豎管來往前延伸。之後,換了支外折10度的折疊立管+7公分長的龍頭豎管。
casper29 wrote:龍頭問題似乎是所有小...(恕刪) 看來你也有同感豎管與龍頭確實影響騎車的舒適感,受到廠商所提供的商品不能配合自己的身材只能不斷更改,豎管有的是往前傾且龍頭又不能加長,只能豎管與龍頭一齊更換.
閣下這車看圖就覺得座艙偏小(稍高一點的人騎應該會綁手綁腳的吧?!)個人有8台折疊車(2台Tern 2台GIANT,其中1台用了龍頭增高器 )建議買台Tern的折疊車騎騎看男 女身高在145-190範圍的都能輕鬆騎!
如何挑選小折?兩鐵旅行還是不夠方便,所以想買台小折,請問小折車架上要如何挑?還有為什麼有名的小折都超級保值,tern,dahon,khs等尤其是khs新車大約兩萬多騎了五年,十年還要賣一萬五以上,實在搞不懂為什麼?
fuu762 wrote:目前這台小折還是有些問題,遇到時再想辦法處理. 提供一個小實驗給大大參考找出你認為最好騎的公路車與目前這台小折.找一處空曠無人車干擾的空地在地上依等距擺上三角錐(磚塊.石頭甚至飲料罐都可)然後進行繞錐騎行(距離與間隔是可變的)這實驗是讓好不好騎的感覺具體化(如酒醉般的蛇行狀態也行)然後丈量一下該車的最低離地高(BB中心至地面的垂直高度)-A前後輪的軸距-B探討一下A.B的關係或許你會有新的邏輯出現.改變或調整座艙,這是"人設"人設更動後會否也對車設做出對應?最明顯的應該是"重心"的改變吧!
leone823 wrote:提供一個小實驗給大大...(恕刪) 你提供的信息我還是不了解,小折的BB高度31.5公分軸距100公分,公路車的BB高度28.5公分軸距94.5公分,兩台車的數據不同,但公路車騎起來較順手就是不了解這些數據有那些差別,本人身高163公分,公路車立管46公分,能請大大再詳細說明.