開箱後, 我笑了, 免組裝, what a surprise!! 只要把折疊起來的地方打開, 就可以直接騎乘上路了～ Bravo!!
不免俗的來一下基本規格 >>
車架：16”鋁合金摺疊式車架
後變速器：SHIMANO 6段式後變
變速手把：SHIMANO 6段（轉把式控制）
大盤：輕量化52T單片式（附護盤蓋）
車圈：16”鋁合金雙層輪圈
輪胎：KENDA建大防滑外胎
煞車系統：前後機械碟煞, 160mm碟盤
車重：約11kg
折疊後尺寸：73x59x33cm
整台車和配件取出, 簡單到以為是不是有少寄什麼東西
折疊後73x59x33cm, 是很小, 不占空間; 甚至踏板都可以收合, 好感度瞬間升級～
車架是霧面的, 質感不錯, 鋁合金又是黑色, 好像可以理解為什麼有人汽車想包膜了。
上路前該調的調一調, 坐墊高度通常我都是調整到在髋骨的位置, 車把手高度比手臂低一些, 這樣騎起來就剛剛好, 不吊手, 恰到好處。
原本有台美利達Crossway Urban small歐版, 紅色的, 就暫且叫它小紅吧! 剛買時都有雄心壯志, 爬文也爬得很不亦樂乎, 什麼風中劍啦, 劍中劍啦, 一些想讓凡人聽不懂的行話
, 也的確不落地的把這些路線來回騎了個幾遍, 還碰過幾次張孝全, 肯定是只能看到他的後腦勺, 沒追到, 人家現在也結婚了…🥹 不過, 騎城市車能看到後腦勺也算厲害了吧?! 我是這麼安慰自己的…快上風櫃嘴最後那500公尺, 好想叫媽媽就是了。現在回想起來, 還是覺得自己很厲害, 容易嘛我?! 
隨著時間的流逝, 邊際效用開始遞減, 小紅在後陽台維持同個姿勢好一段時間了, 那一區快成了盤絲洞, 一直沒勇氣再把輪胎的氣打滿, 害怕奴性重的我一打氣就有使命感要騎出去的衝動。毋湯啦 👋👋
小折的出現, 主要是公司大樓沒有多的停車位可租, 最近的停車場走路要十幾分鐘, 這樣的路程, 騎車5分鐘以內可到, 很划算。小折放後車箱, 隨折隨騎, 昨天正好有一小段空檔, 趁職務之便, 開到彩虹河濱公園試騎小折。
剛起步真是挫了一下, 同樣踩一圈, 小輪要多踩好幾下, 轉彎時相同的手勁, 小折的作用力好大, 還沒流汗先冒冷汗。
左右岸來回騎個幾次, 其實很快就適應了, 原本以為用不到六段變速, 某些路段逆風還真用上了, 不小心露出姨母笑😏; 一路上來回切換, 以為自己是藤元拓海, 手一握住變速轉把眼神就完全變了😎。轉把式變速不錯用, 輕鬆轉動就能變速, 順順的, 也很容易瞄到數字。在圓山河濱一帶有幾個上下坡, 實測後可駕馭, 腿有點費勁就是了, 變速的timing要抓好, 多試幾次也滿好玩的。
坐墊表現可圈可點, 就這樣不知不覺繞了好幾趟, 屁股竟然還扛得住, 也透氣; 這幾天風雨沒停過, 地上都是溼的, 剎車有效(廢話捏), 輪胎厚實不打滑, 刻意騎過積水處, 也是穩穩的, 沒有撇輪。
中途有個吊嘎阿伯超車, 很快就消失了, 再次看到他, 已經在一旁吊單槓。高手真的在民間, 碰過幾次都是看起來很弱的阿伯和賓哥(菲律賓移工), 騎著很舊的腳踏車, 還發出吱吱的金屬磨擦聲, 一臉輕鬆, 定速的在超車
經過緩衝路段時, 要嘛瘋狂加速衝過去, 咚咚咚幾下也就過了, 保守一點就帶著剎車, 深刻感受一下線條的美好。
快樂的時光總是過得比較快, 颱風雨說來就來, 是時候來個快手折疊測驗。可能是雨越來越密集, 手腳不快點下場會很慘, 不到10秒就打包折好放進後車箱, 除了我個人的表現亮眼外, 這台小折容易收合, 表現也是不俗啦…合格！颱風天最適合試車了…
這台小黑還沒從停車場騎到公司過, 等風雨消停些再來試試城市版騎乘。
河濱很適合拍照, 若是上班時間記得要偽裝一下(噓...)
小折是很方便的
