[好吧..這是討打文...] KHS T2s的疑惑

KXS活X王開放預定09年度新車款了! 對於仍有童車需求的iiiox終於盼到傳說中120cm以上的小朋友都可騎的T2S!!

以下是原廠公佈資料及KxS活X王的照片：
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F20-T2S…16 speeds // nt18,000. 銀白。芒黃。8月交貨
是T2的小Small版，故暱稱[小S]。是設計給身高120cm以上的人(T2&T3是設計給身高140cm。F20是設計給身高130cm。)。
車台/前叉，拆疊式(同如T2)。尤其，大齒盤是考量腳短採用165mm長(T2&T3是170mm)，為保護小朋友膝蓋齒片採用48/34，附贈CNC護盤以增進安全。座管280mm(T2&T3是400mm)。

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問題來了....這部傳說中的T2S，"似乎"沒有繼承KxS長期以來自豪的騎乘幾何，全車除了後三角降低(拿掉軟尾巴)以便調低座椅外，整個車架幾乎和現行T3一模一樣!

現行T3側視圖


即將上市之T2S側視圖


這樣看不準，然而活X王已開放預訂，考慮下手前非做點功課不可.....

現行T3與T2S車架比較合成圖


從合成圖看得出來，現行T3和T2S不只車架大小相同，悠關KHS長期標榜的騎乘幾何相關項目包含"龍頭高度"、"曲柄長度"等都如出一輒(註: t2s的曲柄稍稍稍短0.5公分)!! 如果真的是這樣...買來給120cm的小朋友騎適合嗎??

T2S放低座管預視圖


T2S放低座管後誇張的騎乘幾何及可能原因

A: 煞把角度及行程
B: 座艙長度/座椅與車把角度
C: 座椅與曲柄最短距離
原因1: 「煞把」行程過長
原因2: 「龍頭豎管」不可伸縮、高度過高
原因3: 「上管」長度太長
原因4: 「曲柄」腿長過長, 五通過高

以下是小小疑惑......
1. KxS針對120cm以上小朋友全新開發的T2S，就騎乘幾何來說"幾乎"只有放低座管，這樣夠嗎?
2. 未來如果120以上的小朋友摔車，經合格醫生及相關專家判定為車身幾何不良所致，KxS準備好如何因應了嗎？
3. 原本期待單車熱T2/T3大賣後，KxS能朝向國際一流大廠思維邁進，但全新的T2S反應出來的是什麼心態？是KxS以T2S的騎乘幾何為傲、準備一舉拿下"律師很多、消費者商品傷害訴訟多到不行"的美國市場呢? 還是炒短線故步自封、只賣摔車"自已糊牛屎"的台灣人，準備好原物料上漲大發國難財、單車熱不退大撈黑心錢呢?
4. 誠如01諸多前輩苦口婆心再三提醒, 不管是買車、改車、騎車, 行車安全最重要....KxS T2S...我們該把小朋友的生命安全交給它嗎?
以上....

最後聲明...既然發了「討打文」，那就只好打不還手、罵不還口了，本文發出後將不做任何回應.... 只希望部份"很兇"的KHS車友能夠真正愛惜這個台灣之光的潛力股，痛扁iiiox之餘別忘了用心督促優良廠商囉....

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後述：稍早時發了同一篇文，意外被01站務以違反版規第14條名義刪文，經iiioxPM站務再次確認，01站務仍以"為特定網站宣傳"為由維持刪文決定.....為尊重站方，iiiox將KHx及X動王改為KxS及活動x後重新貼帖，同時將稍早各位前輩的回文內容貼於本文末段，造成您的不便還請包涵^^" (真無奈，之前已強調不回應本文，沒想到第一個出手的竟是01站務，迫使iiiox改了幾個xx後重新開帖.........)


補貼前文回帖：
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hanks0610 文章編號: 7011344 文章日期: 2008-07-10 06:10

我
打完收工

好吧..我承認我是來亂的酸喔

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JSTSENG 文章編號: 7011415 文章日期: 2008-07-10 07:03

不會.....分析很好...
讓不了解的人.....更了解..

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啥咪 文章編號: 7011518 文章日期: 2008-07-10 07:34

要這樣比照片
T3B和T3還不是一樣嗎
反正40台都被訂走了
之後想必會有分享文
好不好，屆時自有評論

喔，有點想睡

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jovi00001 文章編號: 7011589 文章日期: 2008-07-10 07:53

哈哈 好好笑的車 換湯不換藥

這支龍頭真神奇 從120-180都適用

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Mobile01系統管理員 文章編號: 7011695 文章日期: 2008-07-10 08:12

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cmcmba 文章編號: 7011921 文章日期: 2008-07-10 08:42
我支持樓主的看法理念....但有時候這是一種無奈..

小折熱後...很多人忘了單車其實是一種高度危險的交通工具..也是需要交通概念的運動器材.

看到很多父母考量的不再是安全為主...而是如何讓家中老小都可以騎乘的休閒器材.
小孩子的交通概念,臨機反應力,路況分析能力....都不及成人..尤其時交通路況的經驗.

基本上我建議給小孩買單車的父母選童車最好能有以下要點:
1.前避震款.(因為小孩遇到坑洞.落差.石子路面...幾乎不會閃...前避震擁有較好的操控)
2.越野胎(起碼1.75以上..對於路面砂石.積水.過彎...有較好的抓地力..畢竟小孩平衡力較差)
3.較高的車頭撐管.較短的龍頭.較低的後三角...最好是鑽石型登山車架.


正確的車架幾何會讓小孩有較正確的騎乘姿勢.也會有較好的身體舒展與防範危機的操控能力.
國外父母通常會買結構性較好的專業童車給小孩..畢竟小車所佔的空間本來就不大..攜帶上比較容易.


例如:國內HASA外銷國外的童車就是蠻好的例子
HASA comp2.0(20吋單避震7005 T6鋁合金車架)


HASA comp4.0(24吋單避震7005 T6鋁合金車架)


或是LOUIS GARNEAU也有針對兒童專業設計的車子