一台絕版的極致迷你輕量化的14吋超小折疊車


這台超迷你小折是我很多年前在賊仔市花一千元買的
好久沒騎,最近才想拿出來騎一騎
可以對比旁邊的滑板車,這種很適合坐捷運時使用
只要拿布蓋上,就能直接拉著上捷運或公車
折起來非常迷你,且重重很輕,整台都是鋁合金製
齒輪與踏桿這些全都是正常14吋腳踏車
所以也可以簡單的改上變速套件甚至電動車化

一台絕版的極致迷你輕量化的14吋超小折疊車
我想這台小車應該不怎麼好騎
才會絕版不再販售
外出簡單代步下小折還真的不錯的
真的非常的輕便,但是這個感覺要踩好幾圈才會前進一點點
當年腳踏車瘋迷的年代有一台小折還蠻有意思的
想當年我第一台買的腳踏車就是小折,攜帶方便又輕巧後來賣掉了
不少小折是為折而折,前行移動效率還不如簡單的滑板車
JJ Ch
不可能 滑板車在柏油路上阻力很大 輪子相對更小 除非買電動的
超級不行者 wrote:
我想這台小車應該不怎...(恕刪)

你錯了..這台車當初總共就只生產100台,完售後就停止生產.
不但用的料全都是高檔材料,設計也是絕無僅有的獨門設計
如果這台不是輕成這樣子,早就去改電動化了..
這台要改電動化非常容易,換電動輪鼓或裝一台輔助電機都不難.
就因為一旦電動化,車子就失去最大的優點,所以才會不想去改.




有在騎小折的,光看手把與椅子跟踏板的對應關係就知道好不好騎,合不合人體功學.
能把車做到這麼輕與折到這樣小台,除了這台再無第二台
連我最早買的那台都完全比不過,那台只是折起來很小
但重量是這台的2倍以上,完全無法用手拿著走.
輪子跟齒輪比都比CARRYME大,怎麼可能會騎不快?
折起來也比CARRYME小了非常多,重量更輕.
光是這麼多關結還能輕量化到這種程度就值回車價了.
CARRYME阿陸那邊十幾年前就有出山塞版
但這台沒有任何廠商山塞的起,材料費跟模仿成本太高,完全仿不出來.
手把龍頭下面是用類似車床滑台的設計,不但有3D刻度還只能直上跟直下
拉上去完全不用調龍頭跟前輪有沒有同向.怎麼騎龍頭跟前輪都不會偏一邊
光這一點就只有非常高級的車子才能做到.
vivic224
carryme大約8KG,如果這台小折比carry輕的話,可能只有6-7KG的重量而已? 這樣其實不太容易。要改輕的成本其實很高。
看起來很小巧 輕巧
短程距離蠻適合的

長程可能會 受不了
適合放車上,
環島時車停遠一點,
騎小折到市區晃。
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