最新消息，今天晚上去KHS台中店修車，因為問起老闆我七月初訂的westwood什麼時候會有車，老闆要我先看看剛來的一批新車，還真的是”新”車，F20-A2，雙盤後飛八速，沒有軟尾巴，13500元，看起來像是用F20-A的車身去改的16速。因為我現在騎的就是F20-A，而且本來就要改雙盤，零件也準備的差不多了，所以對這個F20-A2沒興趣，繼續等westwood。但是還在等T2的大大，到是可以考慮這一台。
因為是去修車，沒帶相機。相信各縣市KHS應該有同樣的車。
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MIT911 wrote:
鐵前叉:這個跟原T2比較有什麼缺點?
前後花古無快折:這一項作用是什麼,有什麼差別?
座管非一體式:這點跟原T2的設計,缺點在那?
可否請瞭解的前輩解釋一下,感謝先
價格比原T2定價便宜好多,到底是那些零件讓價格差這麼多,不太懂?
簡單講就是全車低端配製
不能以T2的弟弟來看它
根本靈魂軀體都是從F20A來的
(這樣想會比較好,意思就是省去買一台F20A來改的麻煩)
T2的前叉是CRMO的,是比鐵(高拉力鋼)高級一點的鋼材,彈性好些也可以做的比較輕(與F20A同)
前後花轂無快拆...這不用解釋吧...(與F20A同)
座管非一體式,表示用的是低階座管,還要加一個轉接頭才能裝座墊(與F20A同)
不過大盤也是鐵的
這也太扯了吧
只有大賣場的菜車還在用鐵大盤
F20A的大盤至少也還是鋁的..
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