小弟的車 OYAMA M700 原廠大盤 52T 飛輪 7速 14-28T 踩起來好慢

這2天上網買了 56T 大盤+BB+曲柄 (鳥車換下來的) 11-30 7速飛輪

打算替我的小烏龜提升馬力

請問前輩們 這樣的改裝 有哪裡需要注意嗎

飛輪有卡式和鎖牙式二種別搞錯了~~~~
除了卡式和鎖牙式二種別搞錯之外...
鏈條也要加長...
Paul5555 wrote:
飛輪有卡式和鎖牙式二...(恕刪)


飛輪確定是鎖牙式

鏈條要加長 ??

可以直接加長嗎

還是要換新的

另外請問 56T的大盤 會不會太大 導致 鏈條打到車架
小陳0627 wrote:
飛輪確定是鎖牙式 ...(恕刪)

你如果有相同的,多的鍊條目,當然可以直接加長...
不過通常是沒有吧,所以就是直接換夠長的鍊條...
至於56T會不會打到車架,
每款車的車架跟BB長度不太一樣,這很難直接跟你說會不會...
除非有OYAMA M700的車主實作過56T大盤,才敢跟你打包票吧...
如果沒人做過,還是得你自己試試才知囉...
10魔惡小 wrote:
你如果有相同的,多的...(恕刪)


恩 大約了解

過2天 等零件都收到 再去改

到時候在上來跟各位分享改裝心得 及遇到的問題
放心啦~

不會打到的!

附上我56T大盤對11-32T飛輪的圖~^^







最後附上一張痛苦8速小折宇老行:
我覺得你可以先改飛輪在考慮換大盤

因為換飛輪(14T->11T)的效果會比換大盤(52->56T)來的明顯

倘若換飛輪後還是覺得太輕,再換大盤也不遲

重點飛輪的價錢也比大盤便宜很多

給你一點小小建議
eveny wrote:
我覺得你可以先改飛輪...(恕刪)

這建議是中肯的...
可以先試試,不夠也不會浪費錢...
eveny wrote:
我覺得你可以先改飛輪...(恕刪)


來不及了 大盤已經到手

會想一次都提升 主要是我上班的路線 會經過重陽橋(北縣三重市>北市士林區)

爬橋的路段 我都用7檔爬 爬坡時速也都還有18以上

自認為腿力還算可以 所以一次提升上去 免的日後再換 又要調整

不過還是感謝各位前輩的 解答 建議 以及經驗分享 3Q
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