中毒了....尋一台能"上坡好騎.下坡穩定.巡航時ok"的小摺.....似乎很難??

一台買過一台..始終找不到全能一點的"小摺".
目前jp8.birdy.
jp8.原廠都沒改---上坡算輕鬆但是就是慢了點.---下坡穩定度差不多給60分及格邊緣48km左右極限了車身開始晃動了.---巡航時光是jp8的騎乘姿勢就吃一大堆風阻了.老是要用怪怪的姿勢踩腳踏.

birdy.改大盤53t.輪圈.前後200%彈簧.---上坡敗53t大盤之賜雖然只有18吋但速度就有比jp8快一點了不過不是很輕鬆要吃點腳力了.短坡還ok爬一整個山頭時還真的有下來牽車的可能.---下坡穩定度"不及格"原本有個問題就是常聽說太大量使用煞車很容易爆胎.所以換了輪圈組.但是下坡問題還是在因為速度根本上不到40km以上.因為當時速40km左右時車身的晃動是恐怖到極點(還好有換輪圈組不然以下坡長時間押住煞車的情況下想必爆胎是必然的).---巡航時...唉...18吋的硬是吃了一些虧

目前整體來說.jp8已經完全被冰起來了.birdy就健身逛逛自行車道用.

目前考慮車種.KHS-T3orF20R. DAHON-TT.有大大能幫我作解釋一下嗎.包含齒輪比...車身架構與材質的差別(這是重點畢竟先天優越的話後天失調的東西可以加減的去換裝部分"如果不是花費很多的話")...輪組材質與特性.
或是有其他更優的車種"小摺"喔不要小徑.請大大分享一下.