最近從姊夫那得知,他們原本隨便買了一台便宜的小折(大約三千多)...
後來發現好像不太好騎,而且用料滿差的輪匡又有點歪掉,於是他們夫妻兩陸續各自買了兩輛一萬三左右的KHS小折,原本那台便宜的又因故前輪歪掉、漏輪內胎充氣太滿爆胎...,於是就沒有去理它了...

我現在是已經有台IGUANA的登山車了,但最近想拿那台便宜小折來修裡一下,作為放在汽車裡的代步工具,想換掉這台便宜小折的前後輪匡跟輪胎...,不知道各位覺得這樣值得修嗎?

另外,要換小折的前後輪組(20吋)有推薦的產品嗎?約多少錢?

感謝各位提供意見~
便宜小折就不用用太好料的,因為車架主體也不好到那去。用好料上去只是浪費。
修一修用些平價品,能代步囉。
便宜的小折,適合去巷子口買便當,去百x達租片子
若是想花心思改車,我覺得是多花錢的
樓主想改其實也可以啦
畢竟~不改不好騎,但改了又浪費錢

因為3000多的車價+換前後輪組這樣(還得看是上卡式還是鎖牙的飛輪...怕跟原本不合等等)
也說不定騎騎,發現更多要修的地方@@
追加上去,還不如換個806,或是漲價後的好小折....

便宜不是沒好貨,而是一分錢 一份貨啦
也就是為啥看到蠻多人,改車改到最後,直接換台好一點的車來騎,或是改


想改就衝吧
新歡縮得妙,舊愛鬆垮垮
如果可以找到可以殺肉的那就可考慮看看
不然換個輪框+胎可能就超過車子本身的價值了
如果以偶爾巷口代步的功能取向而言, 這樣並不值的拿這台去改
低價的小折本身小問題不少
如果要整個搞到好也許花超過車價本身的2倍
但是騎出去不一定拉風也不一定能夠被認出來
不符合台灣人好面子的習慣
要的話就是往低價或高價的去找
不要在這台上面花錢了



如果說就是喜歡這台車的型..是我..我會改..
如果只是讓它更好騎或是廢物利用.那真的沒必要..
改的錢不如去買台新的.
CERVELO S1 公路自組車一隻 SPINBURN 小徑自組車一隻 SPINBRUN CURVE GENKI 原廠橘一隻
其實便宜小折的車架本體也不見得不佳或強度有問題
若要論折疊性,一些高價小折搞不好還沒勝出多少
君不見有高價單車,車架照樣裂開的(不只一家,故請勿自行對號入座)

只是低價小折用料可能較高價小折的鉻鉬鋼、鋁合金的檔次低且便宜(多半是高碳鋼)
高碳鋼較鉻鉬鋼重些(兩者都較鋁合金為重),卻皆有很大的強度和剛性,可惜同樣會生鏽
不過,倘若能適當的維護,仍可長保青春
(低價鋁合金車架為了保持強度,抽管時往往管壁會抽得較厚,使得重量可能在某些時候不見得比鉻鉬鋼車架輕到哪裡去,但不會生鏽確實是很誘人的部份)

多數車友認為改便宜小折較不划算之處
主要在於 : 便宜小折,從輪組、BB、大盤、曲柄、煞車系統、變速系統、座椅、坐管
甚至連立架的等級都不如高價單車
若要提昇整體騎乘性
隨便動個一兩樣東西,就有可能超過全車原價
且因其低價,所以品質等往往較不被信賴
(當然 如果是大品牌或者大代工廠的低價小折,我相信品質也不差的)
這也就是大家所謂「不划算」之處

可是

若從另一角度思考
當作花小錢買一個鋼骨折疊車架來玩自組
(沒幾家小折有單出車架給車友們自組吧)
只要該車架強度夠、工構佳、線條簡潔or美觀
其實蠻划算的啊
還能應和鋼骨車的風潮



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