如題這兩款變把差別在哪?
R440和660差別就在一個9速一個10速嗎?
要怎樣搭配變把和後變會比較順(何謂比較順和不順)?
小折好像沒有出大盤XTR喔好像都出西馬露的套件喔?
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SL-R440 和 SL-R660 都是九速平把公路車用的變把~
差別在於 440 外殼的塑膠部份較多,660 是鋁合金的!
至於 660 與 xtr 有何不同?一般公路車的前變把有半檔降噪的功能,
而登山車的前變把好像就沒有了~
cheng728 wrote:
如題這兩款變把差別在...(恕刪)


小折好像沒有出大盤XTR喔好像都出西馬露的套件喔?
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XTR就是西馬露
西馬露就是XTR

小折要裝XTR大盤也可以
只是..........沒人會這樣配...........的
請...............再 ..
那問一下T3有辦法改變把R770的嗎?
還是一定要改變把9速的呢
cheng728 wrote:
那問一下T3有辦法改...(恕刪)


嗯.....R770!可以阿

就是用R770
但要換
鍊條
飛輪....

xxx6235 wrote:


小折好像沒有出大...(恕刪)


小折因為輪俓小..所以多配公路系統大盤..
XTR是登山車系.所以不會有人用吧..最大盤44T..

cheng728 wrote:
那問一下T3有辦法改...(恕刪)


R770是十速變把..
T3後飛輪是9速..
雖然105後變可相容十速.
可是還是不能直上..
要把後飛輪.鍊條也換成10速..變30速就可以了~~
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