[分享]平價21速小折，馬龍快跑

話說N年前（N>8）買過一台26"前後避震登山車，還記得是兩千多塊在家樂福買的，有21段變速，不過那種白牌的東西，變速器真的鳥，避震也不過就是彈簧，但是我還是有騎一段時間，甚至還騎五公里去上班，不過自從搬來中和，上班走路就可以到，騎腳踏車反而會因為下雨造成困擾，他就一直被我收在地下室，一度我還以為他不見了

前一陣子心血來潮，一方面是我老妹拿了一台16"小折回來，還裝了一個兒童座椅，小情很愛坐，而我也剛好利用機會騎腳踏車運動，但沒變速的16"小折實在有點難騎，於是想到放在地下室的登山車，兒童座椅還可以換過去用，但實在有點高，要跨上去頗難，又年久失修，花了八百塊換前後內胎、握把，但太大台只能放地下室，又太高不好上下，最後還是放棄，把他便宜賣掉

這就興起買一台20"小折的想法，於是有空的時候就在網路上搜尋一下，沒想到這兩年腳踏車熱門，折疊車也熱門，品牌眾多，改裝盛行，價格也是一台比一台高昂......

考慮自己的需求，不過就是小小騎一段買買東西，或者載著我家妹妹到處晃晃當作運動，一台兩萬多的名牌好車似乎不合成本效益，於是找來找去，看看人家推薦的便宜超值貨色

就在我找尋的那一陣子，01上似乎STEPDRAGON這個新興台灣品牌有不少買家，雖然有些抱怨，但似乎廠方滿重視網友意見，也發揮台灣廠商的優點，快速改進缺失，價格上也頗為合理，因此也納入考慮，推出的高價車（SS3-27後避震）也要一萬二上下，超出預算不少，原本考慮次一款SS24，車架還不錯，變速也可以，雖然沒避震，但價格7900還算可以接受，可是這一陣子缺貨，且似乎有不少人反映到手的車有一些瑕疵，還要換貨好幾次，也因此我還在考慮

在搜尋SS24的時候，發現我之前買過東西的露天賣家有賣這款車，而他又有賣另一款新車型，是另一家台灣廠商作的，賣家的廣告詞如下：

真是千呼萬喚始出來~
為台灣自行車老師父自行設計.委託國內知名的腳踏車工廠代工生產製造..
從研發.設計.式樣車調校與修正.歷經半年的時間的生產.組裝.測試後.終於在12月11日正式誕生~
本款20吋小摺將正名為:
MALON


20吋21速，高碳鋼車身，龍頭、坐管、輪軸都是鋁合金，重量雖然不是很輕（12.8Kg）但也還可以接受，主要這車雖然新出，但賣家說車架組裝品質比STEPDRAGON的好一些，價格差不多，有現貨，考慮了幾天，就打電話跟賣家問是否可以試騎，賣家很nice，答應帶過來給我試騎（因為他住家離我家很近），當晚看到車就覺得不錯，不會有便宜折疊那種哩哩啦啦的感覺，整車比我想像的還輕一點（跟我老妹的16"差不多重量），變速順暢，座椅舒適（跟我妹那台比起來差太多了），僅考慮了幾分鐘，就決定帶回家了～

賣家只送了前後燈，Asha幫我多A了一個鎖（雖然是四碼，不過太短了點），土除有優惠給我，其他就沒什麼配件了，雖然整車幾乎沒什麼要改的地方，我還是多買了幾樣東西，後面在慢慢說，先來看看車吧

白色車身配黑色龍頭、座墊，不過後面黃色的兒童座椅有點不搭，不過也沒辦法


龍頭，可以調高低（有快拆）、角度，樣式我還滿喜歡的，左邊車鈴是DIASO買的39元，體積小巧，黑色烤漆不錯看，車燈是送的，銀白色有點不搭，反正不花錢，中間碼表是很簡單的式樣，價格也很便宜，用來記錄跑多遠、跑多快，堪用就好（阿，看到總里程了，10.7Km）


BIOLOGIC握把，網路查了一下，似乎還算不錯耶，實際握起來很舒適，尤其我喜歡手掌貼在最邊邊，只用兩指握煞車，相當好握


洗馬路（SHIMANO）指撥變速帶煞車，第一次用這種指撥變速，覺得相當神奇，輕輕一撥，就這樣變速過去，跟以往要自己感覺變速位置差好多阿～而且還會顯示目前段數，真是先進阿～附在上面的煞車握桿是金屬的很有質感，設計角度相當就手


前後輪都是V煞，ALHONGA似乎也是叫得出品牌的東西，不過這應該是入門品吧～
底下前叉桿上黑黑的那個是碼表的感測器


不知名的鋁合金花鼓，前輪有快拆，看起來品質還可以吧（我要求太低？）


INNOVA 85PSI防刺胎，也不知道好不好，不過INNOVA也是大牌吧～


不知名的折疊踏板，看起來不錯，踩起來還可以，不過不知道是潤滑不夠還是怎的，用手轉沒辦法跟我的滑鼠MicroGear一樣順，跟我印象中用手轉一下會轉好久差很多......


踏板折起來，收納性不錯就是


我都叫這個彈簧腳，呵呵～


大盤是48/38/28T，有護蓋，不過是塑膠的，顏色也不好看，好想要鋁合金CNC的喔～


中變也是SHIMANO的，050應該是入門平價款吧～剛拿到發現用最高速時鏈條會碰到變速器，花了一點時間調了一下才沒聲音


變速線繞過五通，雖然前面有襯墊，但還是會磨到，我貼了兩層鐵氟龍膠帶，希望能撐一陣子


同樣是SHIMANO的後變，Tourney絕對是入門級，不過看起來質感還不錯啦（我要求太低？）


SHIMANO MF-TZ21七速飛輪（14-28T）


坐管是鋁合金的，也有快拆，不過剛拿到車時，快拆環上的六角螺絲沒鎖緊，快拆一拔整個快拆環鬆開，不過當我要鎖緊，又發現太緊會磨到坐管（上面已經有一痕了），只好鎖到一個有摩擦又不會壓迫到的程度，在想要不要弄個膠黏一下以免螺絲鬆掉不見


透氣座墊，用手按有彈性，裡面似乎有矽膠或什麼的，表面紋路很有質感，坐起來也頗舒適，不過不能調仰角，有點可惜


龍頭快拆，感覺上相當穩固，至少我騎這幾天不會感覺晃動


車身折疊機構滿特別的，不是類似快拆的機制，而是一個螺絲一樣的東西


從上面看比較清楚，折疊機構靠一個C型鐵片鎖住，目前是覺得頗穩固，只是鬆開比一般麻煩一點，要整個轉鬆才能放開


整個折疊盒的樣子，有點髒髒的好像是他上了黃油什麼的


一般折疊起來的樣子


正面看，龍頭會往外擺，佔用不少空間，車架下方有立架，大盤不會碰地，也可以很容易站立


從後面看，輪子可以平行，理論上可以推著走，不過目前還沒有搭配的磁鐵，無法固定前輪


龍頭不折也可以站的好好的


似乎也很方便，龍頭沒比折下去的時候多佔多少空間


這樣如果有磁鐵固定前輪，整個要推動就更方便了


網路上看到SS3的車架有一些歪斜的災情，這台看起來沒什麼問題，騎乘的時候也沒有發現有異狀


雖然是防刺胎，打氣還是有可能需要的，所以我也便宜買了一個打氣筒，雙向打氣（拉、押都可打氣），體積小又滿有質感的，還送一組補胎工具，只是我還不會用


有了補胎工具，也還需要放些小東西，如手機、錢包等，所以買了個便宜的鞍袋，還有背帶可以背著走


另一個角度看這台折疊小馬龍（MALON），還不錯啦～


基本上這台車買來整體的質感不錯，幾乎沒有什麼需要調整，21速48T的大盤雖然比速不高，不飆車也是足夠了

目前發現的問題如下：

1. 龍頭有點高，身高150cm以下龍頭會太高，高的人倒不影響，因為還可以升高

2. 坐管快拆環沒固定好，最好是有個孔洞可以固定，或者改用小一號坐管，加上一個橡膠套會比較好

3. 折疊踏板似乎阻力頗大，用手撥只能轉個一兩圈

4. 最高速鏈條會磨到中變，稍稍調一下就可以解決倒是

5. 變速線會磨五通，底下的護套應該做長一點點

6. 後輪煞不太住，把手那邊調到最緊也沒辦法，把煞車線多拉了1cm左右有比較好，不知道是煞車線護套的問題還是煞車皮的問題

大部分是小問題，對一般人來說大概都能接受，也很容易改善，這一個禮拜騎了十幾公里，感覺很好，車架穩固、沒有異音、變速順暢，整體表現相當滿意

以我（65Kg）帶個小孩（11Kg）輕鬆騎乘大概有15～20Km/h的速度，騎起來輕鬆，速度又不錯，變速順暢讓騎乘感覺很愉快

新年新希望，很久沒有運動，希望透過騎車來運動囉～