之前文章因違反規定,所以被刪了,在此先說一聲抱歉目前打算買此台但是他的齒盤為四孔的將來我想裝的護盤是五孔的(我個人喜歡五孔的護盤外觀),這樣可行嗎?是否連齒盤也要一併換掉?大約要花多少張小朋友呢?現在就卡這問題了,希望各位教教我,我想了解後,再決定購買,麻煩各位了
iam86919 wrote:那請問四孔和五孔性能...(恕刪) 四孔是登山車規格,五孔是公路規格。四孔登山車制式規格最大齒片是48T,五孔的話齒數範圍比較大。性能主要是看BB型式來決定,當然是否為一體式,齒片材質,曲柄材質,重量,偏擺量都有差別。所謂的升級,在不動BB的情形下應該只有更換齒片吧,可以很容易買到。不過看圖,他本身的齒盤不確定是不是制式規格。
如果是這二台呢?哪一台改DRIVELINE 53T/39T cp值比較高?這台是ss1,只有六段變速,好像沒中段變速器,要價3900這台是ss2,18段變速器,鋁合金v型剎車,T3樣式 CNC 10CM可伸縮式車頭把,但是他的大盤是鎖四個螺絲的,要價5900我想改成這種DRIVELINE 53T/39T一體成形的,再買個護盤,不知道上列二款車,哪一種改此大盤會比較划算?麻煩各位幫我想一下,謝謝