請問各位DAHON的ECO3車友,有改裝18速的嗎?
我現在遇到一個問題,改裝18速之後,變到大對小的時候,鏈條會磨到後叉內側
如下面的附圖~

DAHON ECO3改裝18速鏈條會磨到...

DAHON ECO3改裝18速鏈條會磨到...

還有一點怪怪的就是當初裝130MM卡式輪組的時候,要稍微搬開後叉,才可以卡進去
剛剛爬文已經找到,也有其他車友有一樣的狀況,應該是正常的~

還有請問各位改裝18速的ECO3,您們調整之後有沒有哪些情況會磨到呢?
今天剛改好,還沒有認真調,不過感覺大對大跟小對小一定會磨到~
可是看有一些DAHON車友(其他車種)改18速每一檔都可以用?

我自己是用DORA的轉接座、SORA的前變~大盤用takumi 801拆下來的53/39t CNC大盤
BB也是用801原廠的113MM,是這些零件有哪些不相容嗎?

希望同是ECO3的車友或者DAHON車系的車友幫忙,謝謝回覆~
MAX-阿維 wrote:
還有一點怪怪的就是當初裝130MM卡式輪組的時候,要稍微搬開後叉,才可以卡進去...(恕刪)


對呀,因為1般鎖牙6速飛輪的old值就大約是126mm左右,車架也會搭配這樣設計,所以裝130mm自然就需要...
我的改18速不會磨到車架
花鼓要調
來長花鼓的照片吧..看可不可以調
車子沒有騎回來,上網拍借用一張照片...希望原賣家不要介意QQ

花鼓的照片跟這張一樣



請問這樣可以調嗎?謝謝!


幾個方法解決...

大盤再鎖進去一點 或換110 BB(前提是中變還能調整)

換10速鏈條

飛輪端輪軸在墊個薄墊片
來騎單車吧~環保健康!
看到你的ECO3磨到景象,有點恐怖,我的ECO3後飛輪改9速,大盤沒改維持原廠(BB 113MM),後變切到11T時,鏈條離後叉還有一段距離,閃得好好的,你可能還要照一張鏈條在飛輪11T上之景象,才能判斷問題在那裡? 可能如樓上所言"飛輪端輪軸再墊個薄墊片"即可, 最好請車行師傅看一下較快啦!

那一組花鼓無法調
ECO3後叉寬度129MM裝130後花鼓要稱開一點

改善方式上面的都有說了
多加一個墊片就不建議
換10速鏈條要看你的大盤是否是9.10速通用
不然前面大變小時鏈條可能會進不了盤

換短BB是比較建議的方式
不然就要換花鼓了
每一組花鼓的棘輪座到花鼓邊緣都會有些差異..找距離遠一點的
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