連夜就把小海豚彎把換上羊角把.線又重拉.
換羊角把算是小改吧...
後來那天下雨.就沒上去了.
前幾天都在下雨.悶到一個不行.心中惡魔又在做遂.
又開始找東西準備再"小改"一下
今天早上牽完車.車就變這樣了
有沒有發現怎麼不一樣了.當然也上451輪組了
整車比406協調多了.
前叉換TRIGON451前叉.R390輪圈.DURANO1 1/8輪胎
因為TRIGON前叉要配長C夾.而夾器延用DURA ACE7800短C夾
所以煞車要換延長座.皮就用原來KOOL-STOP的皮了
重點來了.因為換451.我腳力一定不夠.本想說換登山車9速飛輪.
有人說可以.有人說不行.有人叫我換7700的9速把.
但我全車7800阿..正在頭痛中..
忽然看到SRAM970飛輪可以一片一片拆下來.頭頂忽然亮了一顆"燈泡"
給它9速改10速.就這樣我手中又多了970.11/34T和"挖地瓜"12/27.2顆飛輪
後來量了半天.沒辦法改.因為9速比10速齒盤要厚0.2mm多一點.
沒辦法靠磨墊片方式改..
萬般皆無耐.
就在這時候.老天總會開我玩笑.
這一顆11/32T的10速黃金飛輪出現了.
很貴.真的很貴(連我都會喊貴).有圖有真相
沒騙人吧..真的是10速.這樣前53後11齒比4.82
前39後32齒比1.22.配上451輪組.真的沒什麼好怕的了
哀..DURA ACE7800短腿只能上到28T
又花了一筆錢買了7800GS長腿
當拿長腿去車店.哇咧.我的7800SS就已經裝在暗黑大大車上了
暗黑大.你動做可快的咧
11/32T黃金齒輪加上DURA ACE7800長腿後變.
這樣就符合主題"動靜皆宜"了
後C夾轉接座又重做一次.來不及陽極處理.
明天再去陽極
再來一張整車照
由這個角度可以看到我用原廠32H去重編成24H.
黃金飛輪是一體式車銷.重僅137g
今天天氣好.去河濱跑了一下.不錯.
改天有空去爬爬山看看
, 等我們尬完直線速度再決定要不要上嚕!！！
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