首先看到的是商品的內容物，包含眼鏡本體、眼鏡布、硬殼眼鏡盒，以及3M反光背包標籤﹝反光標籤要說網路看到的才有送，普通顧客購買好像是沒有送的﹞。
VT的包裝上寫著”anti-fog”，這代表著VT擁有防霧氣的能力，經詢問後，經銷商表示VT表面又做了奈米防霧處理。美中不足的是，它是”MIC”的，這是略覺可惜的一點。
拆開包裝後VT的真面目，從它的外觀可看出VT是走陽剛粗獷風格，與V7的細緻內斂有些微不同。VT的外觀可看出3M已經把一支眼鏡精簡到只有五個零件組合而成﹝無框鏡片、左鏡腳、右鏡腳以及兩顆螺絲﹞，真正達到輕量化的極致。
鏡面上標示著“anti-fog”字樣。
在關節的地方採用雙關節設計，使VT不只輕盈，本體剛性應該也有所提升。
在鏡腳全開時，還能完全把關節隱藏，外觀更像是一體成型，由此可看出3M的用心。
在市面上一大堆聲稱耐衝擊眼鏡上難找得到的Z87美國耐衝擊認證。
說了一堆3M防爆鏡片有多耐衝擊的特性，不如來做個小實驗。登登登登…..耐衝擊眼鏡“殘酷舞台”不人道試驗﹝內容血腥….未滿18歲請勿觀看…【誤】﹞
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在略加了力道後，鏡片已經整個變成U字型了，仍然沒有破碎或折損的現象。如果此時手中的是壓克力眼鏡，下場就不得而知了。換個角度看看，由此方向可看到左右關節都要KISS到了，VT還是神色自若，能屈能伸呀！﹝VT：再大力點啊，你沒吃飯嗎？……【誤】﹞
既然3M都標榜了“耐衝擊”這個特性，想當然不只鏡片，連鏡腳也必須要達到此標準，才能稱得上真真正正、完完全全的“耐衝擊”， 測試如下：
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鏡腳雖也遭池魚之殃，接受了這一次殘酷的考驗，但事實證明也能承受如髮夾灣一樣的曲率，果然3M的耐衝擊眼鏡有如其名，絕不是說說而已。﹝經由經銷商現場凹折眼鏡後證實，3M耐衝擊眼鏡無框系列皆可做到上述實驗，請勿擅自拿自己的眼鏡作實驗，否則後果概不負責哦﹞
實際上路心得：這支眼鏡戴起來跟V7一樣輕盈，如果不是墨色鏡片的關係，可能還會忘記它的存在。VT的包覆設計做得非常好，在時速40公里左右，還是擁有良好的防風效果。而且感覺它的配戴是專門為亞洲人所設計的，不會像其他外國款的眼鏡是專為歐美騎士的輪廓所設計的，不用擔心鼻樑不夠挺，或者眼鏡周圍空隙太大的問題。
試騎了一整天的心得是防風、防霧、防刺眼的表現非常優異，而且本身輕盈舒適，長時間配戴也不會感覺不適。但VT唯一有個缺點就是本身墨片顏色較深，在烈日高照的白天當然再適合不過了，但就比較不利於夜騎了。下午六點以後，視線就會變得非常昏暗，就算有路燈的道路，行駛起來也非常困難，推測VT濾鏡等級大約 3左右，在此建議夜間勿配戴VT上路。
文末再附上3M耐衝擊運動眼鏡V7、VT兄弟款圖片比較。
這是疊疊樂……XD
