![[光輪計畫] brompton 升級原有的LED照明設備](http://attach.mobile01.com/attach/201202/mobile01-cdb7f347f9e20637fbdc4b7126d20809.jpg)
可以發現原車主車上早已安裝LED燈具
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雖然車主並未明言
但以曾經擁有過的另一車主分享經驗來看
可以歸納以下幾點:
1.高亮度但耗電 2.電池盒是放置在車架管內，容易因為震動產生接觸不良
3.沒有照明截止線，容易造成對面來車視線影響
或許因為這樣的原因，讓車主決定換成只需要人力就能讓燈發亮的發電花鼓
拆下舊輪，並安裝上編好的國產的發電花鼓
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緊接著拆下c夾，並安裝B&M燈具
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走線
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電線容易磨擦的部份，外管在套上一層保護膠套
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接上電源，測試運作
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取出原本燈具暗藏在車架管內的電池組
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原燈上的電池組
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可以發現燈罩本身並無刻意設計的反射功能，僅單靠燈殼上頭的燈帽
但這樣的設計無法有效將所有高亮度的光線，折射在地上
對面的來車，在夜晚會因為高亮度，影響視線與辨識能力
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完工照~
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由於B&M這次選用的燈具為60LUX 亮度規格
車罩少了反光板設計，因此燈罩反而通透的質感比較明顯
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![[光輪計畫] brompton 升級原有的LED照明設備](http://attach.mobile01.com/attach/201202/mobile01-176b69ae476331bf0898cd572cfef7e6.jpg)
小巧與最輕的發電花鼓
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..............................................延伸閱讀......................................................
文章中使用的花鼓，重量360g
![[光輪計畫] brompton 升級原有的LED照明設備](http://attach.mobile01.com/attach/201111/mobile01-3cf12360a32efb52896b823fc373bd85.jpg)
國產燈具（相較於B&M 40LUX 亮度與廣度也沒有比較差）
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這組發電花鼓與德國SON+B&M 相比之下
實際在道路照明的比較影片
brompton(影片左側) 搭配的是SON花鼓 配上 B&M 40LUX LED燈具
birdy(影片右側) 搭配的是新式花鼓 配上 搭載35LUX CREE LED燈具
除非你要求更高的亮度（建議燈具可以選B&M 60 LUX LED）
不然我們可以很中懇地說～這組發電花鼓完全不輸給搭配B&M 40LUX LED燈具
至於順暢性，以下文章也有影片比較
德國XON發電花鼓與國產發電花鼓順暢阻力比較文
