首先是前叉部份!
最近單車市場的交易十分熱絡，導致許多熱門零組件嚴重缺貨，不得已之下只好先安裝ROCK SHOX 302 TORA這支前叉，等FOX到貨以後再予以更換!
再來是06XTR中變!
偶個人比較偏好06XTR的造型及配色，MERIDA這組車架適用34.9mm的傳統式中變，偏偏市面上卻只找的到31.8mm這個規格，除非改用造型及配色截然不同的07/08XTR
看來只好待料了囉!
等了將近一個多月，中變依舊毫無訊息!
後來發現網路上有人在拍賣二手品，運作正常但導鍊框部份有鏽班，表面鍍鉻層已出現損傷，而且價格也不便宜!
礙於遍尋不著之故，也只好忍痛購入囉!
此外，可能是因為三天兩頭跑大眾車行鬧場的關係，老闆在受不了的狀況下，從店裡翻出了圖中這支SR庫存前叉，要偶回家試裝看看!
這支SR前叉試裝在1號車復活版上才沒幾天，便趕緊又買了第二支替代TORA前叉，因為它的順暢度及Q度很好，蠻有FOX的架式，而且價格不到4K!
不過它的重量約有1.8kg左右，對絕大多數的車友而言並不甚理想!
輪組原本是XTR花鼓+MAVIC 317輪框，後來才知道大眾車行有批XTR原廠輪組在庫，趕緊奉上銀兩予以更換!
FOX前叉依舊缺貨中，但如果到貨、與市售行情有十分吸引人的價差，所以還是決定繼續等下去!
輸贏號的組裝工作暫告一段落，又開始動起老太婆號的腦筋!
這部車架的設計好像有點問題，五通座和後輪軸的相對位置不太正確，當初組裝的時候，一共試了不同尺寸規格的兩組大盤和三只BB、還自己用車床車製墊片，花了不少功夫才解決!
其中最令偶不習慣的是後車架碟煞座的配置角度，最大只能裝到140mm的碟盤!
老太婆號原本採用半套的XT變速系統，大盤和碟煞為DEORE，標準的雜種拼裝車!
ROCKWAY車架，不久前才幫朋友組裝過一部，角度設計及製造品質都不錯，且價格十分便宜!
原本打算替新老太婆號搭配紅色前叉，但總覺得整體上好像有點奇怪、似乎太花俏了一點!
開始拆解老太婆號，結果和1號車相同的慘劇再度發生-----------------拆完車上的半套XT變速系統後，終於還是決定不繼續拆移其餘的零件了!
當初1號車(KHS AL-27車架)滴五通座掛掉的時候，原本只打算更換車架就好;沒想到搞到最後復活版只沿用了掛掉版上的牛角、握把和車燈組，其餘的全部都換成08XT套件!
1號車復活版的輪組是775銀色XT花鼓+MAVIC輪框，搭配前203mm/後180mmXTR碟盤
TANK EASTON這組車架雖然可勉強安裝180mm後碟盤，但碟盤與後叉的間隙不足3mm，實在素蠻危險滴!
下圖是更換成160mm碟盤後的照片，可明顯發現安裝180mm碟盤時，拆裝輪組所遺留的車架刮傷!
開始拆1號車復活版的輪組!
右邊是新買的775黑色XT花鼓+ALEXRIMS輪框，準備移植1.95光頭胎、老太婆號的XT飛輪，然後安裝在1號車復活版上!
輪組換裝完畢，前180mm/後160mmXTR碟盤，視覺上和原本的搭配尺寸差蠻多滴!
車架刮傷部份用TAMIYA模型漆修補，偶個人素看不出來有修補的痕跡啦!
新老太婆號，最後還是決定搭配白色滴前叉!
1號車掛掉版滴車架遺體，就橫躺在右側角落的地面上!
安裝碟煞轉接座
因為用機械五金行所販售之鋼質內六角螺絲固定，所以在安裝時不但加裝彈簧墊圈，還塗抹了半固定型缺氧膠，以防日後騎乘時發生螺絲鬆脫現象!
安裝BB時最好先用手試鎖幾圈，檢查與五通座螺牙是否正確咬合，千萬不要直接用BB工具硬鎖!
1號車掛掉版滴五通座就素這樣給毀掉滴!
使用BB工具時切記鎖緊就好，不要太用力硬逼!
安裝大盤
左牛腿上那顆緊迫螺絲粉容易斷裂，但若不用力鎖緊的話、大盤又無法正確到位，實在素難搞!
08XT大盤+07XT中變
打鏈扣時就已經發現鏈條有點緊繃，導致九速時無法上到大盤，後來用快扣連結鏈目的方式予以解決!
08XT飛輪+07XT後變+HG53鏈條
便宜又好用滴VANZO怪胎握把!
握把拆裝時如果沒有氣槍，可以用灌(塗抹)肥皂水的方式輔助喔!
07XT一體式油碟變把
FSA鋁龍頭+鳥頭牌碳纖彎把
基本安裝及調校已完成，只剩下車身走線的安排與固定!
ROCKWAY這組車架唯一讓偶不滿意滴地方，就素上管部份竟然不是採用夾扣式的煞車油管固定座，得拆除油管接頭才有辦法將管線穿入，實在素粉麻煩!
