於是升級了
1.FSA 大齒盤 八爪OCTALINK 53/42/30 + 105 BB
2.105前變
3.很長的座管,大約有400mm吧
接下來的問題就比較複雜了
我是想再昇級
1.DEORE 左右變把
2.SHIMANO TIAGRA 後變
3.KMC X10/10速鏈條/金色/附快扣/116目
4.SRAM/速聯/PG-950/9速飛輪/11-26T/盒裝
5.可裝9速卡式飛輪的花鼓
這樣會不會有問題呢?
Q1.公路車9速系統可以用10速鏈條嗎?
Q2.單獨升級花鼓+飛輪的費用(含工資)應該會比買整組20吋的輪組+卡式飛輪(含卡式花鼓)貴喔
Q3.前後變公路系統可搭配登山系統的變把嗎?(混搭)
Q4.105前變可搭配 TIAGRA 後變 嗎?還是一定要配105的呢?
請大家給小弟一個方向吧
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7/5更新
由於口袋裡沒有多少小朋友,所以之前的幻想破滅了
除了之前改的FSA大盤跟105中變
考量到平路的速度跟上坡的性能
於是改了24段的窮人套件,清單如下
大盤:FSA 53~42~30-2950
前變速器:SHIMANO 105-1000
前變把- SHIMANO ef-50 3*8-NT780
後變速器 - SHIMANO TOURNEY RD-TX51-NT420
飛輪- 龍億 11~34T 8速-NT500
鏈條 -大亞七八段變速鍊-NT380
大概零件是6000,工資總共約1000
所以花了7000改裝
照片如下
騎乘心得
真的53/11T超重,相信可以踩到40以上
而30/34真的很輕,相信可以上陡坡
但是缺點是有許多檔位不能使用,會磨到前變或是後變
但是配檔我是會選用
平路:53/11,53/13,53/15
小坡平路: 42/13,42/15,42/18
上坡 :30/24,30/28,30/34
亦即是平路有時速,上坡有轉速
這樣改起來連車價大約14000,應該算式CP值蠻高的小折車了喔
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8/26更新
有圖有真相
105 9速長腿 後變 RD-5500 GS 裝在20吋白牌小摺
飛輪是SRAM PG-850,外胎是馬牌1.25 城市胎
我個人是覺得小摺不需要上到30T以上啦,頂多30T因該就夠用了啊
因為我前面有30T的第3盤,而且輪子又小,頂多28T或30T應該就很夠用喔
還在猶豫要換R440還是R220中,有人知道差異點在哪裡啊
