更新的部分是把手換成44cm、龍頭換成11cm及加裝頭碗墊圈。
這樣可以不用加裝龍頭增高器，免去了下坡不穩的疑慮。
也把輪胎的部分從原本的1.3改成了1.0 更提升了平地的踩踏效率
有車友看到我留言用的照片後問我車子是不是m1，與m1改彎把需要換什麼零件。
所以我把照片分享出來，順便也跟大家講解需要更換什麼?
先來一張全車照
flight m1 証明一下
大盤的部分我更換成洗馬路sora 50/40/30 的大盤
中變的部分則是延用原本的登山系統，原因是因為m1不是公路車架，所以沒有預留中變安裝的孔。
如果有心想改裝的人應該能去找個有轉接座的中變。
飛輪的部分可以不用更換
後變的部分我是更換成sora的後變
傳動系統的部分，大部分更換掉就連煞車線變速線都重拉。
至於為何要這樣改? 原本買一台捷安特 freeda es 給家中女王要騎。
但女王腿力不足，且不習慣公路車的姿式，所以只好兩台零件對調。
所以我沒花到材料錢，只有改裝工錢2台共3000元。
順便一提 m1 的車架是無法裝 700c 的輪組，就算換了前叉，但後輪會裝不進去。
騎乖的感覺是很趴，趴到一個不舒服的感覺。
所以目前我的m1有加裝龍頭增高器，以及"原廠坐管"太重更換掉。
這樣能讓改彎把的m1騎乘的感覺舒服很多。
希望這篇文章對想把m1改彎把的車友們有幫助。
對了我有參加m1大會師，是第二小隊的下次希望有機會能跟更多m家族的人一起騎車。
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