這幾天跑去買了幾樣便宜的入門配備,
將老955的更新照片PO上來給魔人大大們
相機品種&攝影者技術不佳,還請各位魔人大大們海涵。
以下是我的老955更新裝備:<看圖說故事>



全車圖,椅座那灘水,好像是汗...忘記擦了...
[更新]老舊Giant 955 想要離開倉庫
前後燈 2百有找
變型金鋼里程表 150
[更新]老舊Giant 955 想要離開倉庫

[更新]老舊Giant 955 想要離開倉庫
人間肉球 130(這名字誰取的?好怪...好像日本的A片名)

[更新]老舊Giant 955 想要離開倉庫

[更新]老舊Giant 955 想要離開倉庫
前剎車,被老爸牽去黑店換掉,變成不知名品牌,要價5百
那個卡打車根本塞不下我的老杯架...

[更新]老舊Giant 955 想要離開倉庫

[更新]老舊Giant 955 想要離開倉庫

[更新]老舊Giant 955 想要離開倉庫
這是955驗明正身,IGUANA 955 4130
[更新]老舊Giant 955 想要離開倉庫
後座袋 129(騎了一個多小時的機車跑去跟Y拍的買家面交
[更新]老舊Giant 955 想要離開倉庫
後剎車,被老爸牽去黑店換掉,變成不知名品牌,要價5百

[更新]老舊Giant 955 想要離開倉庫
後輪快拆,花鼓跟變速器都是ALIVIO的
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又破又硬的座墊
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換另一邊
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鏈條回來就變這個顏色了,好像被上了不知名的潤滑油
鄉下地方還真是黑店多多啊...換前後剎車加鏈條潤滑=500
我的SHIMANO剎車皮都不見了...
[更新]老舊Giant 955 想要離開倉庫


原則上,這禮拜就會買齊工具,準備將老955分屍...說錯!是拆裝保養,
老天保佑它能再次重新上路。(你一定要活著!你有非活下去不可的理由!)
謎之音:夜騎,說穿了,只是在家裡附近繞繞而已..
附上今晚夜騎數據,勉勵自己更上一層!16.697km 約莫40mins達成.平均時速17.8km/s真的夠新手了
後記,今天在跟同事討論單車,沒想到公司裡也有01魔人,還是T3俱樂部一員,
新手的我,不曉得T3是什麼,手邊電腦價位一查:可以買我的爛車好幾台了
看來還有一段很長的路要走...
=============我是分隔線<以下為舊文>============
晚安~各位魔人們,
小弟家裡有一台捷安特 955 想要整修 附上照片
今天也爬文一天了,看到大大們討論的單車部品就上Y拍找,查規格&價位

得知魔人大大們有將車體送到仁德做粉體烤漆,
目前計劃是將其配件全部拆下後,先進行磨拋光後送到陳'r那進行烤漆
但對於飛輪,花鼓,前中後變,剎車系統還不是很了解
不曉得是否要留用,還是換新?

看到這裡,也許有前輩們心裡暗應:又一個菜鳥了..
但這台車對小弟而言,有不能丟棄的理由(爺爺往生前送給我的禮物)
小弟想讓它重生,加入單車健身的行列

小弟今天休假在家爬了一天的文,對於一些術語還是一知半解,
例如,若955的大盤,花鼓,前中後變,剎車系統要全部換掉,
預算在3張小朋友以內是否可以達成?
烤漆約在2張小朋友左右,
小弟還想換輪胎,
理想中的車型是 美利達 冠軍5號的車型 (粗胎,消光黑,彎把,)

想求助於前輩們,告訴小弟955若要進行重生,規格及料號上是否不好找?
(有爬文看過950的整修了),若能與現今車型零組件通用,
上敘之零件是否能在3張小朋友就搞定?(2手OK,堪用OK)

附上流淚老955照片一批,及冠軍5號車照
GIANT IGUANA 955 CRO-MOLY 4130
[更新]老舊Giant 955 想要離開倉庫
前避震
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車把會換上彎把,龍頭送去粉體,消光黑
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變速器及剎車把手都要換了吧?
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955身份證明圖
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飛輪和曲柄
[更新]老舊Giant 955 想要離開倉庫
後變速器
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前剎近照
[更新]老舊Giant 955 想要離開倉庫
參考01某位大大的愛駒 美利達 冠軍5號 (但小弟想換彎把)
[更新]老舊Giant 955 想要離開倉庫

希望前輩們的幫忙,最好是能開出零件規格
越詳細越好,
目前朝向DIY方向著手

1.車體: 車架,前叉→粉體烤漆
2.零件: Y拍, 全部找到規格,一次買齊,組裝

麻煩各位熱心的前輩了,謝謝~!
給你一個建議,這台車整理到可以騎到家附近買東西,就好了...

光吊煞改v夾就頭痛了,加上3000元要買那麼多東西不可能,除非2手...

所以買新車會比較快啦...
這是
建議老車要紀念 就讓他保持原配備
不然3000 元預算真的太少
頂多買各XCR手控前叉 小彎把
就快超過預算了 何況還有"""""""""""""""""""""""""""""""""


喜歡冠軍五號 就上吧
配備真的蠻超直的 頂多換各小彎把
牛角 現在好像還有優惠價說

如你這部車要浴火重生
還得美觀好用的 那你要準備多一點錢
我的at 100 就花了七八千喔 (不止)


usd2504 wrote:
希望前輩們的幫忙,最好是能開出零件規格
越詳細越好,
目前朝向DIY方向著手

1.車體: 車架,前叉→粉體烤漆
2.零件: Y拍, 全部找到規格,一次買齊,組裝


1.車體:
粉體烤漆就免了, 把鏽除掉就好.
2.零件:
(1)煞車系統改成 Avid Single Digit 5 + Avid FR-5 + Koolstop 或 Baradine
(2)換新的不鏽鋼內線
(3)換陪林軸心, 大面積金屬踏板
(4)換有人體工學設計的座墊
(5)換有人體工學設計的握把套

沿用的零件(含花鼓.BB)全部徹底清潔, 重新上油, 仔細調整, 用到壞再換.

DR3100柴聯自強號 wrote:
給你一個建議,這台車...(恕刪)
光吊煞改v夾就頭痛了,加上3000元要買那麼多東西不可能,除非2手...
有2手的東西,能上這台車子的,當然會全上,爬文爬到天亮,更堅定了我把老955重生的決心!!決定將預算提高!! 謝謝前輩指點
公賣局 wrote:
建議老車要紀念 就讓...(恕刪)
頂多買各XCR手控前叉 小彎把
XCR手控前叉,能跟它共用嗎?對不起我是菜鳥,對規格不是很清楚,就是擔心東西能用的,買來卻不能安裝在老955上, 這個我有去找了,要一張小朋友+八張國父,嗯...但不曉得換它的用意是什麼?前輩應該是指操控性提高,不是單純外觀才是, 謝謝前輩指點
p7836498 wrote:
如你這部車要浴火重生...(恕刪)如你這部車要浴火重生
還得美觀好用的 那你要準備多一點錢
我的at 100 就花了七八千喔 (不止)


很漂亮的一台車,看到前輩的車,更堅定了我要把它重生的決心! 謝謝前輩指點.

XC_Chiou wrote:
1.車體:
粉體烤漆就免了, 把鏽除掉就好. (粉體約2張小朋友,外貌協會的小弟,還是考慮會用)
2.零件:
(1)煞車系統改成 Avid Single Digit 5 + Avid FR-5 + Koolstop 或 Baradine
這些小弟剛剛有上Y拍找,大約1張小朋友+5張國父搞定!
(2)換新的不鏽鋼內線
剎車內線,這是必備的~安全是回家唯一的路!謝謝前輩~
(3)換陪林軸心, 大面積金屬踏板
培林軸心是前後輪?花鼓?還是BB的培林?請前輩指點,謝謝!
大面積金屬踏板好多規格,是都能通用嗎?前輩可否有品牌可推薦?上Y拍從4張國父看到1張小朋友+2張國父,
頭暈中....

(4)換有人體工學設計的座墊
可否有品牌推薦?謝謝~
(5)換有人體工學設計的握把套
這個昨天有去買了一組,1張國父+一杯清心搞定!
沿用的零件(含花鼓.BB)全部徹底清潔, 重新上油, 仔細調整, 用到壞再換
所以前輩的意思是,換剎車系統就好,變速系統跟花鼓&BB都重新整理就好
那大盤有換的必要嗎?
能否推薦彎把? 規格小弟不是很清楚.是都能直上嗎?謝謝~



希望能找2手,或是等級不用那麼高的,畢竟經費有限


知道魔人大大們勸敗能力一流~爬文時有見識過了~
可以的話,希望集結前輩們的意見,小弟會去找2手或堪用品,等零組件及工具全買齊後,
再一次做安裝及調整,自己念機械的,家裡一大堆傢俬,總不能太丟臉
usd2504 wrote:
晚安~各位魔人們,小...(恕刪)

這狀況比我的HCM-1還好滿多的哩...
既然要整修(不是升級)加上又是爺爺送的禮物,把它翻新應該更有紀念性吧?

前輪好像有點慘,鋼絲換掉吧!

煞車變速線/外管換一換 煞車及變速的手感就會像新車一樣順
ALIVIO滿耐用的,變速器如果沒壞可以不用買

煞車...煞車皮換掉就可以了

內外胎也要換 久了應該都硬化了!輪組沒歪沒鏽可以清一清就好

中軸(BB)換培林的 兩百而已

踏板沒壞可以流用,想要更好踩的可以換培林軸心大面積的

前叉應該還沒掛吧(看起來) 沒掛就留著吧
要換現代主流的無牙式前叉不是個很好的打算....
因為要換的有:前叉本體 頭碗 龍頭(這些全新可能就爆預算)

龍頭生鏽換掉大概三百元以內,要噴漆也OK

鏈條久了效能也會變差 換一條八速用只要兩百多

注意一下座管有沒有卡死?有的話...WD-40灌進去 慢慢敲,沒有的話恭喜你,趕快抽出來清乾淨上點黃油以免日後卡死

後煞車咧?不見了???那麼來組吊夾吧! 不要升級V夾 不然你連煞變把都要換掉 普通吊夾200元 XT吊夾1000元
主要就是:
線組 煞車皮(或煞車) 內外胎 BB 鏈條 前輪鋼絲這些東西換一下就很好騎了!

吊夾:200
前輪重編換不鏽鋼絲:450
線組 500
內外胎 1000
BB 190
鏈條 220
TOTAL:2760(以上皆為新品)
南部人我可以帶你去找料件
成就感及紀念價值:無價

usd2504 wrote:
粉體烤漆就免了, 把鏽除掉就好. (粉體約2張小朋友,外貌協會的小弟,還是考慮會用)

烤完還看得出是955嗎?
usd2504 wrote:
大面積金屬踏板好多規格,是都能通用嗎?前輩可否有品牌可推薦?

軸心螺紋都一樣, Wellgo 產品不錯.
usd2504 wrote:
(4)換有人體工學設計的座墊
可否有品牌推薦?謝謝~

二手 Selle SMP 系列, 非常舒服.
usd2504 wrote:
沿用的零件(含花鼓.BB)全部徹底清潔, 重新上油, 仔細調整, 用到壞再換
所以前輩的意思是,換剎車系統就好,變速系統跟花鼓&BB都重新整理就好
那大盤有換的必要嗎?
能否推薦彎把? 規格小弟不是很清楚.是都能直上嗎?

大盤先用用看再說. 把手的正中間粗細如果能和龍頭配合就可以裝.
Jalabert wrote:
煞車...煞車皮換掉就可以了

這種吊煞好像沒什麼好煞車皮可以換.
Jalabert wrote:
不要升級V夾 不然你連煞變把都要換掉 普通吊夾200元 XT吊夾1000元

還有一種選擇 Avid Shorty 4, 可以裝一般V夾煞車皮.
usd2504 大~ 看完你的文章....

也讓我想把我的~ 捷安特 DS-518 重生

那台也是當年我老爸買給我的生日禮物 (老人家健在)

我也是跟你有著相同的問題 <大盤,花鼓,鍊條,剎車系統>

由於多年沒保養零件也大多藏污納垢

不過看到"Jalabert"前輩的HCM-1整修過程!!!

真是讓我驚艷阿~~

讓我也想把小D送去專業保養整修
(不知前輩們可否能夠介紹,小弟人在"高雄")

雖然我的小D單價不高,但在我心中他是無價的

他已伴騎我多年我不會捨棄它的

希望usd2504 大你也能夠早日讓愛車重生
挖~~~
阿公送的禮物耶
我個人(還是菜鳥)(無關專業只寫自己的感受)如果要番新這麼有紀念價值的東西的話....
不會想要重烤,頂多清乾淨之後再上透明亮光漆吧
輪子...蠻慘的...送去把鋼絲重編吧,內外胎最好也換一下好了
生鏽的地方大概就除鏽一下吧
煞車.變速和前叉我還不是很懂
踏板跟坐墊我會繼續用......就是盡量保持原狀><
紀念>>無價
成就感>>無價
祝你早日讓你阿公留給你的腳踏車復活^^
and讓你跟阿公的靈魂融合在這台腳踏車吧~~~
p.s.如果還是想重新烤漆的話就直接敗入冠軍5號吧(反正樓主大大也喜歡)
(翻新跟敗入新車可以同時喔...我已經中毒啦~~)
最後(我覺得最重要的)>>>這台車翻新至少也要保留最根本的樣子^^
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