<分享>不可能的任務-童車,大五通BB改裝雙大盤,14段定位變速(GIANT YJ-251,YJ-250可參考)

<分享>不可能的任務-童車,大五通BB改裝雙大盤,14段定位變速,性能大提升

小兒子的童車上是大五通的一體式大體,這種大盤要改裝的空間幾乎沒有,
要增強爬坡力,只好改小,但極速卻無法兼顧
無法改裝現有的方孔式BB,當然就無法使用成人車上的三盤或雙盤
此車的大盤是40T
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為了增加爬坡力,只好改回原來20吋童車用的36T大盤,
在無意間發現了棄置一旁的16吋泡棉車大盤,算一下是28T,
齒比非常的理想,
突發奇想,將40T和28T放在一起,是否可以將兩者結合?
左為40T大盤,右為從16泡棉車拆下的28T大盤
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用螺絲和適量的墊片(間距離要合適),將兩片大盤鎖在一起

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大小盤合體後,背面再來一張,看起來還不錯
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裝上曲柄後,變成一體式兩大盤,相當的完美
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裝上車後,完成度不錯!!
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中變採用SHIMANO C050,用上拉的方式來驅動
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裝上車後,由於要裝變速器,所以鏈條護蓋也必須一起拆除
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後輪採用SHMANO 13-34T七速飛輪,以提升爬坡能力
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由於六檔的24T至七檔的34T,落差高達10T,
用一般變速器會有跳不上去的問題,
所以後變速器必須改用大導輪的SHMANO TUORNEY
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鏈條改用KMC Z 8速鏈條
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左變把是視窗型二段定位變速把手
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右變手是視窗型七段定位變速把手
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完成後全車圖,二大盤無護蓋一體式大盤
改裝14速變速後,比起之前的五速(14T-28T),重約500G左右
目前車重為10.2kg,雖然超過10kg,但爬坡力肯力大幅提升
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這個角度看起來,有公路車的架式
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全車規格:
尺寸:20吋童車(適合身高大約110cm以上)
顏色:銀
車架:三角型鋼管車架
車手:鋁合金平把
前叉:鐵
大盤:自組二盤一體式(28T-40T)
飛輪:SHIMANO MEGARANGE 13-34T 七速飛輪
煞車組:童車C夾煞車器
煞車把手:童車煞車把手
變速把手:川飛視窗指示 14段變把
前/後變速器:SHIMANO C050 2速 / SHIMANO-TOURNEY 7速
座墊:童車座墊
外胎:正新 20 × 1.35 光頭胎
內胎:正新 20 × 1.35
輪圈:鋁合金鋼圈
輪組:鐵製鎖牙式花鼓
腳踏:培林塑膠踏板
全車實測重量:10.2kg (不含駐車架)

給你拍拍手!...
老爸的愛心無價!
15151515
太厲害了!

我也是童車改小徑

但是大盤不知如何處理!

大大可以把 C050變速線的固定方式分享一下嗎?
小地比較好奇的是

前面的大盤48t應該沒有上鍊點的設計吧??

這樣鍊條要弄上去會不會很難掛呢??
不是有專門鎖大盤的螺絲?

應該比較美觀
power_one wrote:
大大可以把 C050變速線的固定方式分享...(恕刪)

拉線的圖,我晚一點拍照後,再上傳


碼伯伯 wrote:
前面的大盤48t應該沒有上鍊點的設計吧??...(恕刪)

當然沒有,傳統的大盤也沒有上鍊設計,你就把它當成傳統的沒定位的大盤來用,
比較麻煩的是兩盤的間隙,若太小,會磨到,若太大的話,就會落鏈
只要變速器調得好,定位還是可以很好,但變速就沒有那麼快速

herry_jo wrote:
不是有專門鎖大盤的螺絲?...(恕刪)

不適用,我這是改裝大盤,規格和市售不同

power_one wrote:
太厲害了!我也是童車...(恕刪)


手上的外管長度不夠,所以,有點緊


三條線,分別是,後剎線,中變,及後變線


擋線器


用上拉的方式直接來拉C050
老BMX的BB用老貂的轉接座即可
拍賣上都有在賣
裝上去就能用一般BB跟曲柄了
不用這麼麻煩
可以考慮看看
原來是在那裡裝檔線器!

感謝大大分享
請問一下,這個擋線器要去那裡找呢?
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