10月初剛入手公路車
平時只有假日才會騎公路車
每週保養一次鍊條
裝快拆,整條鍊條拆下後
浸泡在煤油搖一搖
擦乾後再浸泡在鍊條油內
要騎乘時再取出擦乾,上鍊
至今大約騎乘約1300公里左右

上星期參加花東瘋400K
因遇雨,所以騎完後發現鍊條已生鏽
等回家後,先將鍊條拆下泡在煤油內
今日才將鍊條從煤油中取出
等擦乾後,仔細一看
奇怪怎麼會有裂縫
數一數竟然有6目
且其中一目竟然有2個裂縫
自認腳力還不夠,因為爬坡常用迴轉速去龜(CT+28T)
且體重65KG(應該不會太重吧??)

是我保養不當?
或是騎乘不當?
還是2010年的6700的鍊條真的那麼脆........弱???

技術不好,傷眼請包涵
6700的鍊條有這麼脆...嗎??
6700的鍊條有這麼脆...嗎??
文章關鍵字
找Shimano 問一下囉!但如果是水貨,我看就買新的囉!
williamlai5733 wrote:
找Shimano 問...(恕刪)

G排車原裝的
會是水貨嗎???
偶是阿科
你保養不當會是問題之一.
一個星期清一次鏈條,叫做保養過當.
用煤油浸泡鏈條,叫做摧殘鏈條.

鏈條的清潔時機應該是以髒為主,而非是以一週一次的週期.
鏈條在每目的軸心裡都有潤滑油,而用煤油浸泡會將軸心裡的潤滑油釋出殆盡,不管你事後如何地上潤滑油,也很難充份補回,上過多的潤滑油只會造成過黏,且更容易變髒.

我有一條入門級的Shimano鏈條,六個月才大洗一次,平常以擦拭外表為主,少量上潤滑油,服役七千多公里依然堪用.

unicafe wrote:
你保養不當會是問題之...(恕刪)


這是一種可能啦!
但既然是G牌的,就送回去問他們囉! 先買一條新的用,若鑑定不是你的問題,你就有備用鏈條囉!
至於他有沒有辦法鑑定出你是用汽柴油來喜鍊條,我也蠻好奇的,若要作特殊鑑定,2,3萬應該跑不掉!
我也拆下來用煤油清過無數次了,但是我不是用6700的鍊條,應該是樓主的腳力太大了~~~
看騎車的習慣吧
在上坡 是否硬踩變速
感覺那條鏈條很快就要斷掉了
不過G牌現在新的保證書
傳動零件不保固了 所以去了也只能自費換一條新的
!!
williamlai5733 wrote:
這是一種可能啦! ...(恕刪)


原廠都強力警告了!沒必要硬是做相違背的事,命是自己的不是嗎?
特殊鑑定??不用吧!
有經驗的,打下一個pin就看的出來....
2010年的6700的鍊條真的也太脆弱了吧
柴油在一般工廠及汽車修理廠也常常拿來清洗金屬零件與油漬使用
應該不會浸個1~2天就將高價金屬鍊條的硬力給破壞掉
如果真的是柴油的問題
那個人認定
2010年的6700的鍊條真的也脆弱了


PS:個人的登山車與小折的鍊條也是用如此的保養方式
至今登山車(XT鍊條)已經騎了約一萬公里也還沒有發現如此離譜的狀況
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!