這台買了將近一年,光是Shimano的前變就給車店調了三次,不過只要騎一陣子,在前變高速檔時鍊條就會開始碰到鍊條,最後就是打不上高速檔...嘗試自己調整,照著版上的微調步驟做,不過H螺絲調鬆似乎沒有差,而且不知道為什麼變速把的微調鈕沒辦法轉,感覺像是鎖死了,也不敢硬轉,而且變速線也已經很緊了,實在不知道是哪邊的問題,有大大能幫忙一下嗎?
a44188197 wrote:這台買了將近一年,光...(恕刪) 一年調了三差不多,天天騎的話可能1年要5次以上,用手直接去拉車子下方露出的變速線,看看前變作動距離是否正常,不正常就是H螺絲,正常就是變速線鬆緊問題。
Cross Lou wrote:一年調了三差不多,天...(恕刪) 最主要是自己微調也沒辦法,變速線已經很緊了..H螺絲也轉到最鬆了,似乎擋板沒辦法在往右邊點,已經是極限了,而且不知道為什麼微調鈕轉不動,好像卡住了...之前有問過車店老闆,他是說新車大概要調個兩次,等變速線被拉緊後之後就應該不需要定期調整了,而且到現在未止後變都沒有需要調整依舊是很順暢.....
a44188197 wrote:變速線已經很緊了..H螺絲也轉到最鬆了,似乎擋板沒辦法在往右邊點,已經是極限了,而且不知道為什麼微調鈕轉不動,好像卡住了... 微調鈕轉不動表示已經順時鐘轉到底了->代表你之前一直再放鬆變速線耶,這跟大盤進檔剛好是相反的方向如果變速器在H的時候轉不動變速鈕 可以先降到L變速線的張力比較小會比較好轉H螺絲是限制前變向外推的極限位置 可先暫時轉到最鬆 之後再做調整
dream4magi wrote:微調鈕轉不動表示已經...(恕刪) 微調旋鈕不管順時鐘還是逆時鐘都轉不動,降到低速檔再調也是一樣,是不是有可能壞掉了?...H螺絲轉到都快掉出來,打檔把手打3檔壓到底一樣上不去,有無可能要調調看L螺絲把檔板調往右邊一點,只要不影響1檔就好了?maxlynch wrote:看一下前變鎖在車架上...(恕刪) 位置應該是沒有跑掉,檔板也沒有歪掉...
a44188197 wrote:微調旋鈕不管順時鐘還是逆時鐘都轉不動,降到低速檔再調也是一樣,是不是有可能壞掉了?...H螺絲轉到都快掉出來,打檔把手打3檔壓到底一樣上不去,有無可能要調調看L螺絲把檔板調往右邊一點,只要不影響1檔就好了? 微調鈕是很簡單的結構 就像螺絲那樣 壞掉的可能性很低L螺絲是控制前變擺向最內側的極限位置H螺絲是控制前變擺向最外側的位置前變向內的力量來自於前變裡面的彈簧前變向外的力量來自變速線調整前變L螺絲並不會增加大盤推向H的位置以你現在亂七八糟的情況最好從頭來一次1.大盤退至最小盤 將前變H螺絲轉至最鬆2.將前變與變速線那個螺絲鬆開(變速線無張力)檢查一下變速線與變速外管之間的阻力是否過大3.排除變速器微調鈕不能轉的問題 (另外小心線尾頭被扯掉)將變速鈕當螺絲 逆時鐘轉 直到微調鈕脫離檢查一下螺紋順時鐘裝回去 轉到底後 逆時鐘轉兩圈4.先確認前變由上往下看與大盤平行 (其實另外還要確認前變與大盤最大盤的間距約在2mm)變速線不鎖 只靠前變L螺絲調整前變位置使大盤在最小 後飛輪在最大時 鏈條不會摩擦到前變(也試著讓後飛輪在最小時不會摩擦前變 若有衝突 以上一項為優先)5.拉緊變速線尾端(不需太用力 另外小心線尾頭被扯掉) 鎖至前變6.變至大盤其他檔位 並用變速鈕調整7.調整OK後 將大盤變至最大盤8.順時鐘將前變H螺絲轉入 直到有一點點阻力即可停止還有你的車是登山車還是公路車阿?前三盤還是兩盤? 變速是什麼系統?這些都最好註明一下喔~