是大陸製無標公路碳纖架, 我是香港人

三個月前, 一部司機未睡醒的的公車從後衝過來, 把我連人帶車撞飛, 應該是撞著我車後輪的

人方面, 小腿斷骨, 住了三周醫院, 現在還要用枴杖.

車的後輪飛脫(shimano 6700輪組), 後輪偏擺, 但不算太嚴重

後變連後變掛勾飛脫

左煞變把損壞, 不能變速, 似乎連煞車也不能, 右煞變把撞花了, 似乎仍能運作

車架沒表面傷痕, 未發覺裂痕, 連碰花也沒有. 用小扳手小心輕敲車架各部, 未發覺有異常聲音 (老外網頁介紹, 檢查碳纖車架的方法)

此情此境, 大家還會用這個車架嗎? 我在收集意見中. 請多多指教!

主要是, 人撞得要動兩次手術, 於是認為衝擊力很大, 擔心車也有內傷, 隱疾.

p.s. 大家認為, 後輪還值得維修嗎?
文章關鍵字
“後變連掛鉤一起陣亡”
如果是一體式,可以不用救了。可分離的話,請原廠找替代零件。
後輪換新的比較快,因為校正後還是會歪,我也是苦主。
多謝意見. 後變掛鈎和車架是分開的. 掛勾明顯彎曲了, 但車架後dropout 似乎原好無缺

後輪嘛.....有了敗東西理由了!
太利害了,請問是否HONGFU 的車架?
對的, 是hongfu 的FM015 ISP. 用了不足一年, 騎乘感覺良好.
那司機有賠償給你嗎?

珠珠寶寶 wrote:
是大陸製無標公路碳纖...(恕刪)
按這邊的慣例, 是司機的保險賠償的. 而涉案司機是巴士(公車) 公司, 就等法庭判了司機敗訴後, 再開始索償程序.

這兩天再多看網上資料, 似乎 "tap test" (輕敲車架, 看有否變聲) 也不完全準確, 碳纖是可能出現表面沒有傷痕的內傷. 而撞擊力度又大得扯脫後輪、扯脫後變連掛勾, 後變掛勾也變型了, 似乎......

要敗過新車架了! (又開心又不開心)
我那台scott碳纖車架摔了3~4次,也還不是照騎,
拿個手電筒看看,如無裂痕就ok~~

不知香港可有在賣Kent Eriksen車架,一直想要買,不知該從何處入手

珠珠寶寶 wrote:
按這邊的慣例, 是司...(恕刪)


個人感想 換掉比較保險!!

既然人遭受那麼大的傷害 車架應該也差不多有隱藏的傷害(也許沒發現在外觀) 不能說沒事就認為沒事

就不要車子整理好 換零件換好 車架沒換 人回復健康後 外出騎乘時 車架受到應力斷裂開..........跑山路 下坡時 你思考一下後果?! 若摔車後 後面又有大車煞車不及.........性命堪虞!!

不要拿自己的安全來拼賭運氣上........

車架再工作賺錢慢慢存就有 命 可不一定買得到.....

就算對方因為外觀沒有問題不賠 頂多自己花錢買 真的不要拿自己的安全來開玩笑 一隻車架便宜的幾千元 貴的幾十萬 這些都能存錢 只要你有健康 沒遭遇意外!
不是嗎??


D7100+35F2+17-55+70-200+SB800+12-24+50F1.4+60F2.8
不要修了!



直接給現金買新車,這車修理可能問題比較多。
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