，加裝上去雖可以改善爬坡效能，但是心中始終會有個痛=>( 加個轉接座、變把、前變 )又要變重不少吧，外觀感覺有很多尖尖角角，如果折疊後撞到難免又要受傷破皮。所以就用了點時間將現有的轉接座重新繪製，打算去朋友那邊把它加工出來，接下來看圖吧
將側邊多餘的料件去除，並加上倒角。
將變速線固定孔周邊料件去除。
還有其他稜角部份改成圓角，除此之外倒鏈器部分( 打算用塑膠自製 )目前還要實車量測，不知道是否一定需要加裝，如果不會掉鏈，好是能省下來啦，希望這樣能多減輕一點重量，並增加轉接座的質感啦。
有鑒於目前市面上找到的轉接座看起來都十分的堅固耐用
，加裝上去雖可以改善爬坡效能，但是心中始終會有個痛=>( 加個轉接座、變把、前變 )又要變重不少吧，外觀感覺有很多尖尖角角，如果折疊後撞到難免又要受傷破皮。
所以就用了點時間將現有的轉接座重新繪製，打算去朋友那邊把它加工出來，接下來看圖吧
將側邊多餘的料件去除，並加上倒角。
將變速線固定孔周邊料件去除。
還有其他稜角部份改成圓角，除此之外倒鏈器部分( 打算用塑膠自製 )目前還要實車量測，不知道是否一定需要加裝，如果不會掉鏈，好是能省下來啦，希望這樣能多減輕一點重量，並增加轉接座的質感啦。
，加裝上去雖可以改善爬坡效能，但是心中始終會有個痛=>( 加個轉接座、變把、前變 )又要變重不少吧，外觀感覺有很多尖尖角角，如果折疊後撞到難免又要受傷破皮。所以就用了點時間將現有的轉接座重新繪製，打算去朋友那邊把它加工出來，接下來看圖吧
將側邊多餘的料件去除，並加上倒角。
將變速線固定孔周邊料件去除。
還有其他稜角部份改成圓角，除此之外倒鏈器部分( 打算用塑膠自製 )目前還要實車量測，不知道是否一定需要加裝，如果不會掉鏈，好是能省下來啦，希望這樣能多減輕一點重量，並增加轉接座的質感啦。
，2個版本開放給大家下載好哩。
