因為之前騎登山車習慣了指撥式變把，現在換車後用轉把還有點不太習慣
正在花時間適應中，有人能分享一下，這兩種的優缺點嗎？如變速順暢度、重量
或其他細微之處，對初心者能有機會在將來有改裝時有個選擇吧。
個人積分：11分
文章編號：3622266
個人積分：16分
文章編號：3623007
個人積分：14分
文章編號：3623459
個人積分：302分
文章編號：3623486
個人積分：302分
文章編號：3623492
個人積分：1412分
文章編號：3623528
個人積分：2238分
文章編號：3623570
個人積分：267分
文章編號：3623690
個人積分：177分
文章編號：3624025
freyalai wrote:
不懂耐用性為什麼是撥...(恕刪)
轉把相較於撥桿變把的確是比較不耐用,如果有拆過轉把的車友應該會認同其為"半消耗品"
它是一個簡單到不行的結構,單純利用鋼片彈簧與塑料卡槽達成段定位變速的目的.
輕/快/狠/準是轉把的特色,但隨著使用時數的增加,塑料卡槽非常容易磨損.加上轉把握套也受到汗水,日光照射而老化,因此稱之為"半消耗品"不為過.
當然原廠設計也相當高明,把轉把握套本體(含塑料卡槽)作為維修補品販售,可惜台灣沒有這一方面的市場需求,自然要找到修補品替換幾乎是不可能的.
不過個人還是很愛轉把的直覺性操作與變檔速度,手邊有三台登山車都是裝轉把,習慣了就很難改用撥桿.
.
而車友提到的耐摔性又是另一轉把的強項(有位車界前輩稱之"戰場存活率")
個人積分：139分
文章編號：3624415
