我希望永遠不要發生,但...現在的鏈條讓我很不放心,
因為拆拆裝裝多次,所以我隨身有準備鍊條、打鍊器與鉤子(勾鍊條用的),
如果真的斷裂,後變與吊耳報銷的機會有多大,
如果運氣好沒傷到,重新打掉接上是不是就度過難關了,
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既然有疑慮,何不換新的?新鍊條用快扣接合就很穩當了。

kf026326 wrote:
我希望永遠不要發生...(恕刪)


鏈條的價格沒多少
拿來承擔後鉤爪跟後變的風險未免太大了
換條新的+快扣才是正途
慾望少一點~幸福多一點~/科技始終來自於人性~人性始終來自於惰性~/先和解的不是認輸~是在乎~
我斷過至少兩次,後變與吊耳都好好的。鏈條會斷,通常斷在上坡用力騎時,這時速度慢,鏈條斷了就是空踩失速,應該不會傷到後變、吊耳
直接換新的不就好了,一條鏈條難道很貴?

oiseau jaune wrote:
我斷過至少兩次,後...(恕刪)

但願如此了,因為剛買沒多久,
而且體力也不許可攻頂,
只是騎騎河濱與一般道路,應該不會斷掉的。
kf026326 wrote:
我希望永遠不要發生,但...現在的鏈條讓我很不放心,
因為拆拆裝裝多次,所以我隨身有準備鍊條、打鍊器與鉤子(勾鍊條用的)

拆拆裝裝多次是為什麼呢?
清理傳動系統及鏈條嗎?
首先...每次清理時都把鍊子打斷,事後再接上
那麼次數一多...這鍊條還真的滿令人不放心的
因為已經被打斷接上無數次...斷點在哪都搞不清楚
而且實在沒有必要
如果騎完車都有清理一下傳動系統
那麼久久做一次大清理就行

如果版大真的很想經常拆拆裝裝鍊條
那麼就用快扣吧,然後買支快扣拆裝工具
然後車上帶一組新的快扣備用
那麼不但可以安心地拆拆裝裝
而且路上遇到狀況時也不怕(裝快扣時可以不用工具)

kf026326 wrote:
後變與吊耳報銷的機會有多大...(恕刪)


記得m01某篇因為馬錶磁鐵吸到鏈條捲入後變導輪卡住

整個變速器翻轉到上面,後上叉刮花,後變吊耳也斷裂....

kf026326 wrote:
我希望永遠不要發生,...(恕刪)

真的有拆裝多次的需求
一開始就要改用快拆
這樣發生什麼事,會從快拆的地方噴掉
建議你還是買一條新的。
kf026326 wrote:
我希望永遠不要發生...(恕刪)
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