T.Star4G

29分

樓主

T.Star4G

個人積分：29分

文章編號：58858196

KAISH 1380 爬坡輪後花鼓這樣設計是輕量化嗎?

最近剛換這個聽說cp值超高的爬坡輪組
也剛騎完總上昇1800M，總長百K的路線
可能是自己腿力差
這一組爬坡輪
跟上一組至少重了五百克輪組騎起來感覺不出太大差異
不過在搬車時確實覺得車子變輕了
目前一直有個疑問
為什麼它後花鼓要設計成這樣
是為了輕量化嗎?
做好做滿不是比較好看嗎?
總覺得怪怪的，還請大家賜教

2016-01-10 23:36 #1

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twoolin

87分

2樓

twoolin

個人積分：87分

文章編號：58871913

T.Star4G wrote:
為什麼它後花鼓要設計成這樣

為了提升左側(非飛輪側)的鋼絲張力，
以免在縱向受到較大力量時，左側鋼絲變成零張力。
另外，這輪組的編法不適合體重稍重的人。

freemanwtc

64分

3樓

freemanwtc

個人積分：64分

文章編號：59210435

T.Star4G wrote:
目前一直有個疑問
為什麼它後花鼓要設計成這樣
是為了輕量化嗎?
做好做滿不是比較好看嗎?
總覺得怪怪的，還請大家賜教

傳動側與非傳動側之間距離這麼短
難怪在後輪側向剛性這個項目裡排名在最後一顆星
非傳動側往中央移
應該是為了縮小與傳動側鋼絲之間的角度差距
如此一來傳動側與非傳動側鋼絲張力可能差不多
大概是為了工廠編輪出貨比較好編吧....

後輪側向剛性差
一轉彎壓車就知道了
尤其重量重的騎士感受明顯
支撐力不足壓車時會很不穩定
過彎前必須大幅度減速才能入彎

馬森

15分

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馬森

個人積分：15分

文章編號：61991348

我是比較之後決定換Athen1380陶瓷版這一組。
因為我體重95公斤我之前是用跑3所以降講一下跑3與這一組騎起來感覺差異:
優點:
在爬坡的時候我覺得跑3比較拖，因為我的路線爬坡約佔7成左右。
平路再加速我感覺可以快約3~4公里左右，我平路均速約32~40。
我在爬坡抽車時後輪不會有偏擺或晃動的情況發生，因為我煞車皮都習慣調得比較近，所以如果有偏擺就會有磨到煞車皮的感覺。
整體我是覺得以這一個價格的輪組，不論重量、爬坡騎乘感覺、平路加速性、騎乘硬度都比跑3還好。
我不知道各位高手是否有騎過，但我騎過的感覺CP值真的是很高的。

講完騎乘感覺，缺點也要講一下:
我後輪的陶瓷披覆會有磨損現象，雖然買的時候老闆就有講了，但是我會選擇性忘記。
煞車感覺與跑3差不多，我借朋友黑跑零來騎也感覺不出陶瓷邊的差異在哪裡。
PS:
我了解過Athen1380後輪側向剛性數據好像30幾的樣子，但是後輪側向剛性各廠牌數據不像後輪扭轉剛性差異那麼大，大家可以參考一下。

savy203

10分

5樓

savy203

個人積分：10分

文章編號：61991817

我也是用這組Athen1380
其實那時候要做選擇前，也爬文了一陣子，
因為當時的預算是兩萬內，看來看去實在是不太相信廣告文~~
-
唯一比較有參考數據的是車測中心的評比。
在這個價位(一萬初頭)下KAISH 的Athen1380實在是令人心動~~
但又怕網路上看數據猜臆過彎不穩的說詞會發生(後來發現鍵盤試車手真的很多)
-
好險住台中離KAISH展售中心近，去試騎以後真的覺得爬坡很紮實。
又怕還有更好的，所以陸續試騎的幾款兩萬上下的其他品牌~~~~
-
只能說Athen1380的CP質爆表，至於側向剛性我個人是感覺不到跟其他輪組有什麼差異
但是單就踩下去，那種紮實感真的不錯~~
衷心期待這個品牌可以繼續成長下去

怨念聚合體

14285分

6樓

怨念聚合體

個人積分：14285分

文章編號：61992256

T.Star4G wrote:
最近剛換這個聽說cp...(恕刪)

不同車架的後叉寬度設計，對應不同設計的輪組，外觀看起來會有差異，這很正常
簡單說你貼的圖片那個位置的間距無法表示任何東西

想知道花鼓的設計相對於輪組剛性上的意義，你該量的是
1.花鼓耳 - 花鼓耳的間距
2.花鼓耳的高度
3.輪圈尺寸

若花鼓耳間距越寬、花鼓耳穿幅條的位置越接近輪圈、輪圈越小，那麼輪組剛性就越強

※130mm後叉公路車8.9.10速共用輪組，花鼓耳常見採用55mm寬度
※SHIMANO早已開始採用加寬花鼓耳的設計，其他廠牌你自己查

Bobo5531

0分

7樓

Bobo5531

個人積分：0分

文章編號：62002078

抱歉非亂入~問個題外問題
我是騎登山車
最近也有看到這牌子的爬坡輪組
正在觀望MDC25 MTB這組中
滿符合我的預算
不過我想先試騎看看再決定要不要買
剛看樓上的訊息是展示中心在台中
我在台北請問哪裡可以試騎?

PS”我不是專業，所以上面很多數據都看不太懂
我只會說騎乘時的感覺….好不好騎..SOR

poliwag

41分

8樓

poliwag

個人積分：41分

文章編號：62022680

回Bobo5531:
我昨天看到朋友轉貼
他們有台北試騎活動
你去FB看一下

御莊

0分

9樓

御莊

個人積分：0分

文章編號：62030062

想問下馬森兄說的缺點，
後輪的陶瓷披覆會有磨損現象，
是為什麼?
是因為煞車習慣的問題嗎?

湘嵐楓

0分

10樓

湘嵐楓

個人積分：0分

文章編號：62116828

御莊 wrote:
想問下馬森兄說的缺...(恕刪)

不知道我說的對不對
陶瓷披覆是輪框上鍍上一層陶瓷膜
會造成磨損我認為是騎車習慣的問題
如果平常順順的騎煞車負荷不大
陶瓷層不管用幾年可能都會完好如新
但如果像樓上幾位專家會拚速度猛操車
爬坡時狂抽下坡時猛煞
那陶瓷層多少都會造成磨損
導致煞車力道不足
所以通常都會建議用陶瓷專用的煞車皮強化煞車效果

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