我目前的坐騎配的是前2後10的20速DEORE變速系統,同團的車友一直鼓吹升級為11速
的單盤系統,但在數學上無論怎麼算,就高速迴轉及低速省力的效益,似乎看不出單盤有任何的優勢,也許整體重量可以省個幾百克,但我現有的車重及體重好像也不差這麼點優勢,可以請教01的同好改單盤除了稍稍輕量化外,還有什麼好處嗎?
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Ruth White wrote:
我目前的坐騎配的是前2後10的20速DEORE變速系統,同團的車友一直鼓吹升級為11速
的單盤系統,但在數學上無論怎麼算,就高速迴轉及低速省力的效益,似乎看不出單盤有任何的優勢
單盤系統是近年來除了輪徑外，登山車最重要技術革新，
11速的變速範圍對普通人來說可能不太夠用，但對職業選手來說不是太大的問題，
重量優勢是顯而易見的，一台XC車不到9公斤，省個220g就等於少了2.5%，
另外單盤系統很難落鏈，零件少一半，可大幅減低比賽中機械因素的干擾，
所以目前比賽用車幾乎都是單盤了。
今年五月SRAM推出1x12速系統，變速範圍500%，與2x10系統同等級，
已經滿足多數人對變速範圍的需求，前變已經沒有存在的必要，
目前只有中低階車種因為價格因素配備前變速器。
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