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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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@nson

157分

樓主

個人積分：157分

文章編號：74510132

登山車改公路化可能？

事情是這樣的小弟有一台登山車但每次出去騎車看著大家騎公路車呼嘯而過讓我真的很想讓我的登山車可以公路化一點於是開始上網爬文想請問板上的高手大大們我的車現在是26吋的重13.9kg 如果換成碳纖前叉+700c輪組會輕多少呢能不能騎起來更輕鬆點另外還想問這樣改會不會很突兀
原本的v夾煞車需要換成c夾嗎

2019-08-31 11:17 #1

文章關鍵字

登山車改公路化

2091分

2樓

個人積分：2091分

文章編號：74510321

版上已經有很多相關討論了可以參考看看

登山車架改公路車型配置

單純的零件系統配置完全沒有問題

騎乘也沒有問題

但車架的幾何完全不同

登山車架改的公路車型單車

不會有公路車的騎乘感覺

單純的登山車輕量化

可以考慮

碳纖硬叉

1.25吋窄胎

握把坐管龍頭碳纖化

花費約8張左右

估計可以降2公斤

單純的惡魔蠢動

建議先存錢

想要公路車的騎乘感

還是要入手公路車

以上意見請參考

@nson

157分

樓主

個人積分：157分

文章編號：74510402

chenweikiang wrote:
版上已經有很多相關討...(恕刪)

謝謝您我會好好參考的
請問700c應該搭配多少吋的輪胎比較適合呢

2091分

4樓

個人積分：2091分

文章編號：74510491

基本概念

寬胎吸震相對地加速反應差

窄胎加速輕快相對地路感硬

看你要的騎乘感覺

@nson

157分

樓主

個人積分：157分

文章編號：74510542

chenweikiang wrote:
基本概念寬胎吸震 ...(恕刪)

我想要窄胎的加速輕快

2091分

6樓

個人積分：2091分

文章編號：74510644

700C一般有內胎的外胎最窄規格是 20C

加速輕快可是超震

@nson

157分

樓主

個人積分：157分

文章編號：74510677

chenweikiang wrote:
700C一般有內胎的...(恕刪)</blockquote
了解這樣改車子看起來會不會很奇怪

2091分

8樓

個人積分：2091分

文章編號：74510727

會

因為車架跟輪胎之間的間隙超大

你可以去看一看公路車

不用太高級的

一般等級的就看得出來

車架跟輪胎的間隙都超小

這也是讓人感覺公路車美的一種基準

越高級的車種各種零件之間的間隙有越小的傾向

@nson

157分

樓主

個人積分：157分

文章編號：74510776

chenweikiang wrote:
會因為車架跟輪胎之間...(恕刪)

了解謝謝您

19533分

10樓

個人積分：19533分

文章編號：74510816

首先你以後都不騎登山車嗎??

再評估換零件與買一台二手公路車的付出哪個麻煩??

如果真的有心,自行上網買零件,學習diy改裝是好的....就怕只是一時興起!!

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