我的車架材質是 6061鋁合金，我朋友的車是6000鋁合金
請教一下這兩種材質，有哪些差異呢??
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單光比材料看車架騎乘感一點都沒意義
因為
捨去週邊配備只說車架
車架幾何
車架管徑粗細
有無變形
有無幾抽
焊接
都大大影響整體騎乘感
還有單比材料影響在材料特性比較大
比方木頭本身本質特性吸震 所以鐵錘何必到現在老師父何必依然愛用木頭柄
因為木頭特性讓他一天敲上百根釘子也不會手臂反震到殘廢
不然有鐵柄為何不用 不會爛又死硬
原因就在這
接著更新一點觀念
鋁死硬??
不能這樣說 鋁 是超軟材料啊 不然如何方便加工 比方鋁用搓刀超好造型的
要說這材料本質特性傳震又好
他本身可軟的很 要靠管徑加大補強強度
隊就是加粗補強
但加粗後就變形小 這又影響吸震 更加死硬感覺
所以鋁車一般管子都粗
死硬嗎 如車架幾何設計好 管竟跟變形加工好
誰管說鋁車不舒服呢
回樓主
只說鋁材料
基本上數字越高是越好 但一般相對會要偷輕抽管到加工難等等相對設計 會較貴 但這只能說一般
但是
車架不是單看這點
要看這車架定義用途
跟整體設計
誰感說用鈦就軟腳
碳車就長途舒服
鋼管就重
比方953鋼管車已經比很多碳架輕 騎乘效率高
總結
能多爬文 之前很多這種討論
還有
多騎多健康
不比賽比那幾秒差異
有車騎就是快樂的事
