如題近來12速電子變速器大行其道
尤其是油壓剎車系統大軍來襲!!!
我是還沒有使用過電變的車友
我老婆倒是已經入手到SRAM RED hydralic break頂規
按了一下是很方便!(10萬大洋)
便宜的SHIMANO 105也要4萬大洋
大家一起來評評理
看看這些可惡的單車公司
到底要把這世界搞成什麼樣子金錢遊戲啊!!??
潛水500年浮起來還是綠蛆一樣綠,白鳥一樣白,藍狗一樣藍!沒辦法改變甚麼只好繼續潛水去!
爽度是一回事

速度又是另一回事
pc8801
爽在速度ok的
CycleFormula
會問就是有
11速電變C夾用過就已經回不去了.
12速油壓碟煞早晚要上
公司不賺錢,開來做什麼?10萬有人搶來買,我為什麼減價賣
pc8801
公司也可以開來省錢的啊
Skyward0989
@pc8801 我怎麼覺得你好像在說某個發很大的航運公司,但給旗下子公司很少年終的某集團
雖然很邪惡但當你入手電變按下去瞬間就回不去了,絲滑順暢感加上電變輕輕的電子聲能不愛嗎
pc8801
有錢說甚麼都對,但這只對於有錢人本身來說
allenhuang1971
沒有電變+碟煞 怎麼讓全隱藏內走線達成 雖然一路走來缺點不少 優點也不少...光是外觀簡潔就與上一代拉出距離啦
電子變速+碟煞
實現了 全隱藏內走線
讓車子外觀達到極致, 完全看不到線
維修保養較費時
有些龍頭是特規
只剩內側半截油管外露

我的上一台是全外走線 蟑螂鬚煞變把
機械變速
維修保養方便

換了電子變速
回不去了
換檔比機械還快
還不用像機械變速 變速跑掉卡卡時要調整H/L張力
爬陂變速 按一按就換檔了

大盤換小盤
小盤換大盤
也是按一按就變過去了

還有防止鍊條大小盤時, 將鍊條處於最高張力的位置
機械變速要避免這種狀況發生


這真是一個好問題
但是我看樓上都沒回答到關鍵的答案
我聽說12速 ultegra 跟DA 都是用同樣的馬達 變速的速度非常接近
那麼R8050跟 R9150的馬達都是一樣嗎?
12速的SHIMANO 電變變速速度跟軟件等其他功能 跟11速的有很大的升級嗎?
allenhuang1971
聽說只有Durace一級才有?沒下放Ultegra di2?..哈哈;105 電變更不用說啦,聽說比SRAM Rival慢,但DA12速 最快,Ultegra di2好像慢一點
maxpayen
bikeismylife 我自己用8070,但我工作就是組車
bikeismylife wrote:
這真是一個好問題但是...(恕刪)

當初6870換9150,換檔速度感覺快那麼一點點點點點點
本人也是一直在猶豫類似的問題
順道 搭一下此版 詢問大家的想法
變速器發展得這麼快速,9 10 11 12速
機械變 電變

拿出10年前甚至20年前的單車 ,基本上只要重新保養過都還能很順的 奔馳
因為是機械 物理操作,整理難度都不算高

那20年後 要翻新現在的電變 我看難度會相當高,
光電變的鋰電池肯定掛了,原廠也不知有沒有支援早年的電池 等零配件
那就等於 除了車架 輪組,基本上變速系統就是全部更新,這樣似乎.......

個人的登山車 是 2007 3*9速 公路車 2012 2*10速
只要有問題 基本上 都能自己處理

換上了電變 N年後電池問題,我就覺得除了副廠件,可能沒有 原廠件

不知其他 大大 有何想法
vonyi
量體夠大~即便時間久了沒有原廠電池也會有副廠
利口貝爾
vonyi SHIMANO 連第一代電池到現在都還沒副廠出來.畢竟太小眾了..而且可能會被告...怕可以多買2根屯著...電芯壞掉換電芯就好..裡面的晶片還是能用
我只覺得騎車越來越科技化了。小時候簡簡單單的一台車牽了出去就能騎,現在則是前後上下一堆裝電池的東西得檢查,隨身也帶著四個 cr2032 跟兩個usb電池在最壞情況下備用...
我已經沒辦法想像再多帶貴貴的特殊電池來備用了... 還是簡單的線控最安心
pc8801
現在簡簡單單牽出去也是能騎,就你看不上了唄;都是騎,騎機車行了.
攝影愛好者
講的好像已經沒有機械變速可以買了...會擔心就不要買就好了!
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)

今日熱門文章 網友點擊推薦!