如題近來12速電子變速器大行其道尤其是油壓剎車系統大軍來襲!!!我是還沒有使用過電變的車友我老婆倒是已經入手到SRAM RED hydralic break頂規按了一下是很方便!(10萬大洋)便宜的SHIMANO 105也要4萬大洋大家一起來評評理看看這些可惡的單車公司到底要把這世界搞成什麼樣子金錢遊戲啊!!??
電子變速+碟煞實現了 全隱藏內走線讓車子外觀達到極致, 完全看不到線維修保養較費時有些龍頭是特規只剩內側半截油管外露我的上一台是全外走線 蟑螂鬚煞變把機械變速維修保養方便換了電子變速回不去了換檔比機械還快還不用像機械變速 變速跑掉卡卡時要調整H/L張力爬陂變速 按一按就換檔了大盤換小盤小盤換大盤也是按一按就變過去了還有防止鍊條大小盤時, 將鍊條處於最高張力的位置機械變速要避免這種狀況發生
這真是一個好問題但是我看樓上都沒回答到關鍵的答案我聽說12速 ultegra 跟DA 都是用同樣的馬達 變速的速度非常接近那麼R8050跟 R9150的馬達都是一樣嗎?12速的SHIMANO 電變變速速度跟軟件等其他功能 跟11速的有很大的升級嗎?
本人也是一直在猶豫類似的問題順道 搭一下此版 詢問大家的想法變速器發展得這麼快速,9 10 11 12速機械變 電變拿出10年前甚至20年前的單車 ,基本上只要重新保養過都還能很順的 奔馳因為是機械 物理操作,整理難度都不算高那20年後 要翻新現在的電變 我看難度會相當高,光電變的鋰電池肯定掛了,原廠也不知有沒有支援早年的電池 等零配件那就等於 除了車架 輪組,基本上變速系統就是全部更新,這樣似乎.......個人的登山車 是 2007 3*9速 公路車 2012 2*10速只要有問題 基本上 都能自己處理換上了電變 N年後電池問題,我就覺得除了副廠件,可能沒有 原廠件不知其他 大大 有何想法
我只覺得騎車越來越科技化了。小時候簡簡單單的一台車牽了出去就能騎,現在則是前後上下一堆裝電池的東西得檢查,隨身也帶著四個 cr2032 跟兩個usb電池在最壞情況下備用... 我已經沒辦法想像再多帶貴貴的特殊電池來備用了... 還是簡單的線控最安心