請問一下是煞車外管要加微調器還是變速外管呢
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您沒說是哪一種剎車?

我就假設您問的是一般拉線的 V夾 及 C夾 剎車。

如第一張照片所示:

在鋼索的終端處,就有剎車線微調鈕。

第二張照片:

上面圖中的剎車把手可以調整拉線行程(比例),
可以使用在 登山車 用的 V夾 或 公路車 用的 C夾。

若是公路車用的 C夾,如下照片所示:

在剎車線鋼索的終端處,也有微調鈕。

所以一般剎車線的外管是不用再裝微調鈕。


至於變速線要不要加線上微調鈕?要看是何種變速器:

如果是平把車,像第一、二張照片,在變速控制器的終端就有微調鈕。

而彎把公路車的後變大部分都具有微調鈕!


前變則是使用微調螺絲,要用工具才能微調,

故大部分是彎把的前變才需要線上微調紐。
如果後輪是短V夾的CX,剎車外管加上微調器,這樣拆後輪才方便
如果是拉鋼纜的 都要加上微調旋鈕吧

平把系統
變速微調旋鈕

前變部分 1.在手把出線處

後變部分 1. 在手把出線處 2.後變入線處

煞車微調旋鈕

前煞部分 1. 在手把出線處 2. V夾煞車器 無微調 3.C夾煞車器入線處

後煞部分 1. 在手把出線處 2. V夾煞車器 無微調 3.C夾煞車器入線處

彎把系統

變速微調旋鈕

前變部分 1.在出線至手把 龍頭處 串聯微調旋鈕

後變部分 1. 在出線至手把 龍頭處 串聯微調旋鈕 2.後變入線處

煞車微調旋鈕

前煞部分 1.C夾煞車器入線處

後煞部分 1.C夾煞車器入線處

電變 無微調旋鈕
油壓碟煞 無微調旋鈕

以上
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