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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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cb125sr

234分

樓主

cb125sr

個人積分：234分

文章編號：91055768

Sram10速系統後變上32t飛輪很卡

Sram10速系統，後變B螺絲已經鎖到底了與最大飛輪的距離還是不夠！！請問有經驗的前輩我要換什麼才能改善呢？

Sram10速系統後變上32t飛輪很卡

後變force+red導板

2025-02-01 13:21 #1

文章關鍵字

JJ Ch

3915分

2樓

JJ Ch

個人積分：3915分

文章編號：91055798

cb125sr wrote:
Sram10速系統，...(恕刪)

鏈條有換嗎？
腿看起來已經夠長了
應該是鏈條長度不夠
先看看鏈條長度
網路上有測量方法
還有就是可以鏈條張力也要調一下
還有一個最簡單方法
你用手把腿往下壓如果可以變到最大飛輪
代表你鏈條長度是夠的
只是變速器沒調好
如果會卡鏈條可能太短
可是你圖感覺已經可以變到最大了

謝謝您的回覆！鏈條很夠，我也有用手扳後變但是距離就是拉不開距離。不知道是不是force+red導板的關係？？

2025-02-01 13:41

gogobooks

1928分

3樓

gogobooks

個人積分：1928分

文章編號：91056151

如果10速系統搭配32T飛輪出現卡滯，可能是後變不兼容飛輪或需要調整後撥角度，可以嘗試升級大導輪或調整B-tension螺絲。

jcchiou

7439分

4樓

jcchiou

個人積分：7439分

文章編號：91056645

後變, 短腿和長腿, 變速的斜率是不同的.
不是短腿改個長擺臂就叫長腿.
請規規矩矩買個Sram長腿後變.
Sram 10速長腿後變, 幾乎跟熊貓一樣稀少, 有也是低階的apex
但Sram 10速11速共用, 登山公路系統共用, 替代品還是有的.
勾爪延長器也能解決問題, 但勾爪斷裂的風險要自行承擔, 我是非常不推薦的.

原來不是擺臂改了就叫長腿😄長知識了。勾爪延伸器也有裝過，結果沒辦法調準，謝謝您的分享

2025-02-02 16:16

請問您可以用sram x5的後變代替嗎?

2025-02-04 10:23

Kang-Wei Tzou

13224分

5樓

Kang-Wei Tzou

個人積分：13224分

文章編號：91056959

我用過登山車SRAM X7，
前TRUVATIV 44/32/22，後11-32，27速。
公路車SRAM RIVAL II，
前52/36，後11-32，22速。
調整到前大+後大，前小+後小，都不會磨到變速器。

tinajui

707分

6樓

tinajui

個人積分：707分

文章編號：91057123

這個後變還是要改長腳,不過看起來好像是長腳怎不行
怕裝不下只買9速飛輪
SHIMANO CS-HG400 9速 11/34T
點我看大圖

好像也是個辦法

2025-02-02 16:17

cb125sr

234分

樓主

cb125sr

個人積分：234分

文章編號：91121654

感謝大家的回覆，最後我用gearoop 偏心導輪解決了。

TONY1978

13992分

8樓

TONY1978

個人積分：13992分

文章編號：91127463

gearoop偏心倒輪
加長的b螺絲
要簡單大概就這兩個方法

jcchiou

發明偏心導輪的傢伙真是個天才

2025-02-14 19:42

ufowwt

454分

9樓

ufowwt

個人積分：454分

文章編號：91129746

樓主的問題已經用偏心導輪解決了
但這裡還是雞婆一下解釋問題在哪裡

後變的上臂長度關乎上導輪最低可以降多少
也就是可配合飛輪的最大尺數(半徑)

後變的下臂只是用於"收納"切換到小齒時多餘的鏈條
樓主的Force後變是短腿的
所以即使換長下臂
上臂還是短, 原廠只設計可以搆到28T飛輪的最低位置
(下圖的紅色部分不夠長)
偏心導輪的解法就是在上臂幾何不變之下
把上導輪降低(綠色箭頭)