事情是這樣的。因爲好多年沒用光頭胎,也因爲都是通勤用,平常也沒注意它的長相。這個皺紋是正常的嗎?

因爲我前後的輪胎不一樣所以沒辦法比較.

沒錯的話這個剛好用了滿一年。

光頭胎皺紋

反觀後輪用了六年除了輪胎紋路中間的部分有變淺,但是看起來還是蠻漂亮的。

光頭胎皺紋
你這應該是輪胎有裂紋!!
車胎橡膠變質劣化

這會導致
1.磨耗增加,因為這種變質通常會導致硬化以及結構變得松散,讓橡膠失去抵抗衝擊力的彈性,並且耐磨配方可能會成一定比例失效
2.防刺功能略微下降,磨擦力略微下降,原因同1
3.情況嚴重的話會掉屑,脫層等
4.如果脫層,會導致內部的編織層失去支撐力而斷裂,所謂的斷紗
5.情況嚴重的話可能導致胎唇與胎身脫離

如果你騎起來暫時沒感覺到異狀,那頂多是1跟2,只要沒到3大抵上還好,可以繼續正常使用
大多數車胎出現這情況都可以繼續用到里程壽終,看起來裂成那樣很恐怖,其實大概率再騎個三五千公里都不是問題,不用擔心

3開始,你的路感可能會因為車胎受損產生變化,變得顛簸或有彈跳感,這時候車胎的損壞情況會相當快,通常300公里內玩完
4的話,斷紗會導致車胎扭曲,一旦發生,數十公里內編織層就會斷光然後失去支撐力,被內胎的氣壓撐爆炸胎
5的話也會導致外胎側面被撐破,下場也是炸胎
豪威 wrote:
沒錯的話這個剛好用了滿一年。

一年就變成這樣實在有些慘烈,
大概是平時都放在戶外日曬雨淋而導致,
我的車都是放室內,
就算用個兩年也不至於裂化成這樣,
不過通常在裂化之前,胎面就已經磨的差不多而換胎!

光頭胎通常是競技屬性,
在意的是重量及抓地性,
是否耐用不會擺在考慮的第一順位,
你的後胎就是屬於較耐用的通勤胎,
不敢說多耐用,但通常會比光頭胎好,
可是重量較重,抓地力不佳則是其缺點!

不同類型的外胎各有優缺點,
價格高不一定就適合自己,
應該依照使用情況選擇適合的胎!
My Interior Knowledge is Extraordinaire
怨念聚合體 wrote:
看起來裂成那樣很恐怖,其實大概率再騎個三五千公里都不是問題


我再觀察看看,目前騎起來感覺不出來有什麼問題。

我印象中上個星期洗車的時候沒有發現那麼明顯的皺紋。這個星期因為一直在加班加班所以都開車上班,直到昨天低頭鎖車的時候才發現的。

Mystique Hsiao wrote:
一年就變成這樣實在有些慘烈,
大概是平時都放在戶外日曬雨淋而導致,


這一條大概的里程數5300km,多數都放在公司的有蓋停車場,不然就是家裡後陽台。


Mystique Hsiao wrote:
光頭胎通常是競技屬性,
在意的是重量及抓地性


我的車其實也是競速車,但是個人比較愛用32C(車架最大兼容)的礫石胎,雨天騎車車子比較不會飄。加上輪框是無鈎框的關係,比較挑輪胎,車店備貨的種類也不多,也就將就了。

不過這一條防刺很不錯,目前都沒讓我顧路。後輪也是,用了六年輪到處都是小孔,但也沒讓我顧路。之前換胎的原因是因為被壓過條狀鐵片劃破。
JW75
我看照片這條GP5000不太可能騎5300公里吧,騎個5000公里中間胎皮應該都快磨完了,但照片這條連新胎中間那條線都還依稀看得到,應該是連1000公里都沒有。
豪威
中間那條線的確還在,我也懷疑過。我嘗試查看谷歌地圖的到訪車店的紀錄,但已經被自動刪除了[sorry]
如果要騎遠, 就換掉, 不要吝嗇.
我就是勤儉持家, 知道後面會發生什麼事.
一次剎車整層掀開, 直接看見編織層.
擺著不管, 到時候也會自己裂開數個大縫.
腳踏車儘可能擺室內, 少曬太陽, 輪胎才能用久一點.
jcchiou wrote:
如果要騎遠, 就換掉, 不要吝嗇.


剛剛在看有沒有什麼兼容的輪胎然後再到網路上購買。
赫然發現,我現在用的就是不兼容的啊?
爽爽用了一年結果悲劇了,哈哈哈!
看樣子捷安特的測驗標準很高,不好的事還沒發生在我身上。

takajhong
不是捷安特沒測,是gp5000 tl已經是舊版了 他當年推出時根本沒什麼hookless框, 而且馬牌自己也說了新版的gp5000 tr才有相容hookless, 這個如果出事馬牌應該也不會賠
豪威
我之前也一直以為TR比TL舊,後來查了資料才發現TR有更新版本
豪威 wrote:
事情是這樣的。因爲好...(恕刪)


這個正常啦,我用過的GP5000每條都嘛這樣,雖然影響外觀但實際騎起來沒有任何問題,繼續騎就好。外胎支撐胎壓靠的是編織層而不是表面的橡膠,只要編織層沒露出未破損,橡膠的細小裂紋不會怎麼樣。
豪威 wrote:
事情是這樣的。因爲好...(恕刪)


GP5000 正常發揮
那個紋路是gp5000特有
照樣可以騎沒問題
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