ROXIM RS3上市,德規車燈大亂鬥

kent21 wrote:
感謝分享, 看到這張圖,覺得S1真的挺不錯的
我之前的前燈買好幾個了,覺得S1真的最適合公路車, 而且超亮的,很滿意...(恕刪)

這四支車燈比起來S1亮度算是最弱的,但是卻最小又扁,的確很適合公路車,S1上市時小弟就有提過了。
Roxim.service wrote:
首先,感謝車友選用有...(恕刪)

哇~~~動作這麼快喔!
看起來官方一直有在注意車燈的問題唷!
希望新的燈座能改善跳車的問題,加油啦!

推一下RS3

將近1.5張的價格雖然有點高...不過知道是MIT的就讓我有想買的衝動
而且光型的確滿好的...買回來後夜騎過幾次的感覺也都很不錯..
目前還沒有跳車的情況發生...
想不到RS3公司也會上01查看自家產品的評價再去做修改...光這一點就很值得用力再推一下

雖然單價有點高..不過看來我並沒有買錯車燈~
大推RS3
入手RS3,已夜騎了數次,驗証了真是一支好燈。 亮度上雖然遠遜於我的自製前燈,但是照明的效果卻是大大的勝出。( 我一直想自已作出亮度足,光形又佳的自製前燈,也作了好幾代產品出來了,但沒有這專業的反光杯設計,效果總是不理想。亮是非常亮,但就是沒法達到心中理想車燈的模樣。)

為什麼說這是支好燈呢。因為它的光形實在是棒,由車前延伸至十米外的地方都照清楚了。 而且當你看到車燈的截止線停留在迎面而來的對向車友胸口,那還真是令人得意的感覺。因為我知道我不會刺傷他的眼睛。

昨天深夜發了封MAIL給官方信箱,詢問燈架的問題。沒想到剛剛就收到了回覆,真的是很用心的公司。
MIT 真棒、台灣加油、ROXIM加油
Roxim.service wrote:
首先,感謝車友選用有...(恕刪)
你好,我是公路車的使用者。
使用RS3已經跳過兩次,第二次甚至有用綁腿綑綁,但還是噴掉了,燈頭外面那層透明蓋也摔不見了。

的確公路車的避震效果較差,我第二次噴掉的情況是在馬路上騎約3x,接著碰到人孔蓋的高低差燈就飛走了。
我建議即便是設計成比較不好拆下也無所謂,能牢靠地將車燈固定住才是最重要的。不過看了新的照片之後,
我想我還是會自己綁繩子吧。

現在也暫時不推薦我認識的車友買RS3,希望新的底座能將跳車的問題解決。
landy wrote:
你好,我是公路車的使...(恕刪)


其實這燈要是能出到2代
同樣電力~

但是能極亮模式撐到4小時半才沒電~

我還是會購買!!!!

目前替代方案就是明知路不平就減速到20囉~

最後我已經把底座用補漏水那種補土黏死了...

它沒機會再跳燈@@+

話說我之前固定在公路車上反而沒跳燈~

我是用到手把帶面 可能比較吸震....
但是覺得公路車裝燈太醜了~

就用到登山車和小折上面了....
landy 寫道:
………………………(恕刪)我建議即便是設計成比較不好拆下也無所謂,能牢靠地將車燈固定住才是最重要的。不過看了新的照片之後,
我想我還是會自己綁繩子吧。………………………(恕刪)
同感
個人認為燈座卡榫應該要換個材質
再重新設計 增加「卡榫鎖定機構」
以特別針對極限狀況用家的需求
一般用家可以不用 以降低使用的不便~~~
相信以ROXIM的創新能力可以徹底解決這個問題的
加油
看到大家熱烈的討論固定座問題,很想參一腳,不過沒有實物就沒有真相,所以,就先潛水看看大家的見解!!昨天小弟 終於拿到一個RS3 的加強版固定座,跟大家分享一下小弟的感覺 !!

要解開固定座的疑慮,先看看各家的固定座設計吧!!


有分大小把手管徑需使用不同的固定座 BM IXON IQ 系列,DOSUN 系列
可依把手管徑調整固定座 ROXIM 系列,Cateye系列,Trelock系列 其中 C 牌 與 T牌 的調整方式,有車友反應會低頭,小弟也有同樣經驗(不過今天的重點是跳燈),雖然 ROXIM 還沒低頭,不過它卻是今天的苦主,因為有車友反映會跳燈!!

如果再依車燈與固定座固定方式來看,BM, Dosun, Roxim屬於比較近似的設計,所以我們就只留這三家的固定座來進行討論。



小弟發現,其中最大的差別是彈片按壓行程的設計,有限制行程的固定座,如 BM IXON IQ ,DOSUN 大環 固定座很少聽到有災情發生。






而沒有做行程限制的 如ROXIM 舊版固定座,還有 DOSUN 的小環 固定座 (偶爾有零星災情,有車友反應S1暗壓開關有時車燈會噴出),其實這些問題,很大原因是彈片沒有限制按壓行程,產生彈片變形所造成的。
ROXIM 固定座未修改前


ROXIM 加強版固定座


D牌的小環固定座 也可以做一點小修改,增加對固定彈片的按壓行程限制,也許之前有車友發生跳車的問題也可以一併改善喔!!當然這是對D牌固定座的一個小小的建議,不用收費啦

D牌車燈固定座,未修改前


按壓彈片產生變形


建議可修改的方式



車友可以反方向將彈片上推,或是幫車燈與彈片之間加上安全帶,應該是會改善( Roxim 的客服有提到) 這各方式,對於 ROXIM 現有的固定座與 DOSUN 的小環固定座,應該都有幫助!!


不過大家最關心的ROXIM 加強版固定座是不是可以解決上述的問題,小弟認為沒有事情是絕對的,小弟也不敢幫車友們保證,不過小弟初步的觀察,應該可以有很大的改善,因為不論是用手拿著固定座,或是將固定座安裝在把手上,要將車燈取下,不再是輕而易舉了,要用一點力,才能把車燈取下,彈片會被新長出來的加強勒頂住,所以不會有過度按壓的問題。如果加強版彈片還會變形,車友平常應該有偷練過 "大力金剛指" !!


就醬子,陪老爸吃飯去了!!


vmax-0083- wrote:
其實這燈要是能出到2代
同樣電力~

但是能極亮模式撐到4小時半才沒電~

我還是會購買!!!!


V大真是重口味,極光模式要撐4.5小時,其實現在有一隻燈已經符合您的需求,那就是D牌 A1,RS3的極光模式大約是30Lux, A1的最強輸出,也差不多是30Lux。不過使用 AA * 4 的A1的續航力應該在4-5H左右,蠻符合V大的需求。V大口袋如果夠深也可以直上 IXON IQ 40Lux輸出 5H的續航力。

如果是要使用兩顆AA 電池,達到30Lux輸出 然後有4.5小時的續航力,恐怕要等好一陣子(現有的使用AA X2 的車燈S1,最強的模式應該在 13Lux左右的輸出續航力也大約才3H,不過河濱自行車道使用已經綽綽有餘了)。未來還是可以注意看 LED 與 鎳氫電池的技術發展,比方說現有AA 電池可以有5000 mA的容量(現在有看到 2700mA的鎳氫電池) 或是 LED 可以有 200lm/W 只要其中一樣條件有達成,應該就有機會達到大大理想中的車燈。



真的是對ROXIM RS3這隻前燈很失望.因為剛換公路車,想說之前買的3隻D牌頭燈都比較大 所以買了ROXIM RS3來用用看.

入手後夜騎不過才3次 星期六晚上跟先生去騎西濱 結果燈就飛出去2次.而且都是在一般道路上喔!!幸好燈掉的當下沒有讓後方的先生及車子壓到.掉了二次後我一路龜騎找到一家商店要了2條橡皮筋把燈跟座捆綁一起才敢繼續上路.全家的D牌燈則是從來沒摔出去過.

當初我也是照著示範影片裝上固定座的 誠如樓上前輩所觀察~是因為它的卡榫根本卡不住 可我是一個弱女子我能有多大的力去扳它??所以個人認為真的是設計上的瑕疵.就算換了改良過的固定座給我 燈也摔得醜斃了.

在這種情況下我就很欣賞D牌的服務 想剛推出時因使用低自放電池有接觸不良的問題拿到公司處理.當時它們的做法是直接換一個新改良的燈給我喔!!也不會推託是消費者使用不當或要使用一般電池之類的說詞.也希望ROXIM 能做出良好的方案來贏回消費者對本土製造的的RS3的信心.
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