yutasan wrote:
看起來有點危險的椅子...(恕刪)
其實他的設計是給大車使用的,小哲是台灣八八門的使用,在官網上面沒看過有裝在小折的,你所說的我有注意到但是沒你想的危險,因為一邊是立管是鎖死的 前方向把下面因小折的骨架較低所以無法鎖在骨架上,這方面你可以看一下使用者照片你就會明白了
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tommyfly wrote:
剛剛動了一些小工程....(恕刪)
昨天終於騎完17公里海岸線了.
累死我跟我老婆了.
在星期六到手後一直嘗試許多方法，包含把椅子鎖到立管得高點，但是很不巧得是DAHON摺疊機構得腳踏車，立管都會如前面大大講的會有8MM得偏差(就是轉向時不是以一個中心點固定轉向得).在這樣的問題下，中間固定螺絲是不可以鎖緊得，因此你會開始看到支撐架上面兩片鐵就在那邊一直磨來磨去，並且那顆螺絲在這樣的情況下一定會發生掉落得問題，那如果當你騎乘時突然發生螺絲掉落得問題，那可是真的很可怕得狀況，支撐架直接變成兩截，這樣子小朋友一定會收傷或是驚嚇。
基於這樣的問題，高工學汽車得我還是覺得人命比較安全，所以動手做了下面的修改。把它反過來裝：
把座椅得中間再利用電鑽挖了一個洞重新上鎖。這樣子的安裝方式是我認為比較妥當得方式。
但是這樣子的安裝方式還是有不少缺點：
1.騎乘者的腳會變成跟傘蜥蜴一樣打開.因為香菇頭得靠枕會迫使你打開。
2.小朋友的腳踏墊必須拉高，如果小朋友過高並不適合這樣的安裝方式，會坐得不舒服。
優點：
1.你的小公主小王子出去可以睡到叫不起床.
2.比較有保障，不用怕摔下來。
3.完全不影響轉向，因為我的車是坐電梯上來到四樓，不能大幅度轉向我就要扛車上四樓，不太想操我自己。
我想等我們家得許董大一點應該這樣的安裝方式應該就不適合了。現在老爸沒多的錢買新的腳踏車就加減用吧！
這一次南寮行我們家許董總共給我睡了三次，老爸騎得要死，他是睡到留口水...XD
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