liang909 wrote:
錯錯錯，連三錯，那是tiger大大的妙解
Ka大有言：經神恍惚時別亂發文...(恕刪)
那答案是????? 各補長短....中合用的嗎??
liang909 wrote:
再努力往上爬，越過垃圾山往下划
划到研究院路，岔進基隆河濱，再繼續往前划，就划到老朽家後院了...(恕刪)
妳要我去敲妳家後院門嗎？？
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liang909 wrote:
愛睏緊去睏......別在夢裡小妹變小姐，小姐要錢的...(恕刪)
唉呀! 朽大您澆我冷水了
, 打那些字當然不需要3小時, 但邊打字邊想試車的結果是發了不少時間, 分想心得,總要把真正的感覺表達出來, 才有誠意對吧!
不過話說回來, 昨晚只睡了4小時, 於是雖然一整天找到空檔就睡,但一整天都昏昏沉沉的, 補到補不回來, 還真不划算耶!
再者, 對改車提供個人一點想法, 雖然朽大說: 改電動容易，改車難...., 要選好車, 這句話聽似容易, 但沒騎過改過的電動車的人, 那知道什麼車適合改呢?
為何我要這樣說呢? 因為沒改過車的人以為改過後的腳踏車還是腳踏車, 所以選車的時候, 會以選腳踏車的方式選車, 所以一定要在預算的額度, 選一台萬一要騎上路後, 萬一遇到上山下海, 一定要有足夠的變速器來應付, 如果預算可以的話, 最好前叉避震.....等等, 所以那個小姐挑了個3x6, 還算是好的啦!
話說小弟車未改以前, 雖然已經是一台3x6的大折, 但決定改車之後, 想要改, 雖然沒有用很好的車, 但至少要先升級, 於是前大盤由T44三盤改成T52三盤, 後飛輪直接重從6速改8速(本來還想更多段, 但想到車架可能塞不進去), 大盤飛輪改了, 當然前變&後變也要配合才能換掉(連BB一起換), 再來換煞變把, 本來連機械碟殺都買了(沒有安裝孔, 還買了外接的安裝架), 雖然最後沒把碟殺裝上, 全車上下, 除車架外大概全多換了
車改好後,才發現腳踏車已經不是腳踏車了, 因為雖然車子有24段變速, 但目前在使用, 幾乎只用2個檔, 後飛輪幾乎只用,最小算起的第3 OR第4盤, 換檔最多的就是第一& 第二大盤(最小大盤幾乎不用), 原因是, 想騎快點就用第一大盤(半電半踩或單純踩踏均可), 想省力點(含爬坡)就用第二盤, 其他檔位跟本用不著, 因為一旦裝電動. 轉把一動, 敢它大盤飛輪停在那裡, 還不是都一樣, 這原理, 跟手排汽車, 必須要有很多檔位去變檔, 但自排汽車問市, 除了少數,誰還要買手排車...未完, 明天要上班, 不寫了
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文章編號：43997229
就像西藏喇嘛被您老僧當頭棒喝,想起我的700C的前輪以前原廠搭配光頭胎,摩擦力很小,滑不溜丟的,所以難騎,您家女王的20吋的小折車前輪輪胎比較粗,路面接觸面積較大,我的前叉固定點之所以會岔開,是因為前一陣子手臂中風過,很沒力會抖,加上沒用固定膠並用力鎖緊前輪電機,改車時怕車沒力搭配加大功率電機,又選大顆的國產正極材料10AH鋰鐵電池,那天晚上爬永福橋斜坡時趕時間,沒下車牽上坡,直接強渡關山,電門滿把一口氣原地起步空轉燒胎硬爬上坡就發生前叉鎖點岔開的問題
我不是故意的...
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kalinka520 wrote:
您家女王的20吋的小折車前輪輪胎比較粗......,
大大哦，你又有二點給她搞錯了
第一、我們家沒有女王只有老太婆
第二、老太婆的專屬座車是這台，24吋小淑女，壽命該有十年以上了吧，三年前改成這付模樣--AKM電機(當時根本不知道什麼AKM)，超安靜、超輕盈、超低調......可是河濱各大橋引道都也直驅上下......
事實上，前驅後驅第一當然看車種，摺疊車為了對摺，重心偏後到8:2以上，自然以改後驅為宜
但一班平車或淑女車，頂多在6:4 ~ 7:3之間，無必一定要改後驅。尤其是自己不會補胎、換胎...等基本維護時
前驅可免到車店維修時，東問西問搞不懂，線頭被扯鬆也不知......
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文章編號：44001744
albertmsi wrote:
打那些字當然不需要3小時, 但邊打字邊想試車的結果是發了不少時間, 分想心得.......,
大大呀，是我錯怪你了，失敬失敬
國父有訓：知難行易。
小妹打字雖快，卻無若大大飽學深思。
尤其是24速只用2速的經驗之談，應可給許多人做參考
老朽一直在想，以前改車都一直找六速後變車，將變速轉把移到左把，以便空出右把裝加速把
可是，事實上六速車事實上最多只用三速，上大坡時換低速，平路想快跑時換高速......
以後可能要反其道而行：以"前3後n"速車，拆後變留前變，後驅改單速加碟剎，一來比較實際，再來也免得右把調左把......龍頭上的機關愈少愈好
........
大大呀，改車就這麼多花樣好說，會讓你通宵達旦，冷落夫人於孤枕...
你還有許多事沒談呢？那轉把上的電門如何了？儀表的開關好用吧？
裝這儀表，你是台灣第一勇夫
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