auxo wrote:
我自己試過三交叉跟放...(恕刪)


我以前後輪36孔也是用飛輪側三交叉,反側直拉放射,壓車就很明顯感覺後輪會偏一邊
如果V夾煞車間隙調小一點,大概1mm
突然用力,踩輪框還會磨到飛輪側那邊的煞車

突然想到,花鼓上決定鋼絲頭的位置
拉絲(leading)跟拖絲(trailing)的內側外側差別有影響嗎?
我一直以為左右鋼絲交叉拉緊,就是可以抵銷這個差別,應該不會有影響

另外36孔能編二交叉四交叉的混和嗎
ohmylife wrote:
那是騙人的,科科。...(恕刪)

Oh My God!啟蒙老師現身了,感謝您的手編輪實驗室引我進入手編輪的世界。
結果PowerWheels也只是一 種花樣而已,無法提升踩踏效能囉。
上次在畫家車店,蔡店長說您才剛走。真是可惜無法認識本尊,親自向您道個謝!
感謝您的分享。
Jerrybbs wrote:
Oh My God!啟蒙老師現身了,感謝您的手編輪實驗室引我進入手編輪的世界。
結果PowerWheels也只是一 種花樣而已,無法提升踩踏效能囉。
上次在畫家車店,蔡店長說您才剛走。真是可惜無法認識本尊,親自向您道個謝!
感謝您的分享。


你過獎了,其實我功力很遜。我寫那些東西是為了讓想學編輪組的人有個入門的參考資料而已。

Powerwheel是Sheldon Brown用來開玩笑的作品,這是我受到批踢踢單車板板友的啟發才發現的。就跟他的「男子漢座墊」是同樣的作品。

其實我的網站很多以前不懂事留下來的謬誤,原本打算關掉,後來又被朋友說其實大部分還滿實用,才留下來的。總之,「學貴能疑」這個比較重要。
壓車會會偏

會不會是張力不足

我公路車輪組這麼做很多次

並沒有發生你的狀況

另外如果你怕側向鋼性不足

可以將輻射編法那面

鋼絲頭朝花鼓中央

側向剛性會提升
fattywalker wrote:
我以前後輪36孔也是...(恕刪)

前拉及後拉輻條到底是哪一個穿過花鼓時是由內往外或由外往內穿,各有一套理論。
但是我都編過兩種編法,結論是沒有甚麼差別。
交叉編法花鼓耳一定都是一內一外穿法,但是直拉放射式一定都是由外往裡穿,這樣輪子受到壓力時,直拉幅條才不會往外彎曲,影響剛性。

fattywalker wrote:
另外36孔能編二交叉四交叉的混和嗎

可以,但是我不建議,因為沒甚麼意義。還是編3交叉就好了。
輻射式的輻條

不會照你所說的輪子受到壓力時向外或向內彎曲

因為本身是有預拉力存在

輪子本身輻條都存在有預拉力

所以當筆直的受壓之時

上方的鋼絲張力會增加

下方的張力會減少

但是還會維持在拉力的情況

所以不會彎曲

倒是朝內朝外

因為撐開距離的不同

影響了力矩的力臂長度

側向剛性而有不同
好文+1

這樣的文章已經很少見了
啊~長知識長知識~
五分無料奉上!!
現在才知道輪子是這樣編的
The 01 a day,keeps the MONEY away !!
sturozech1 wrote:
輻射式的輻條不會照你...(恕刪)


直拉其實真的會彎曲
輪子滾動時鋼絲不斷轉換上下方位置
實際情況是
即使上方張力拉緊撐住輪框
受到壓力下方還是會彎曲的
因為還有受到側向的壓迫
用過36孔三交叉+直拉各一邊的後輪
同樣不好用
後輪還是乖乖拉交叉
不然就用鳥腳編
實際上

因為鋼絲頭是可以活動的

所以鋼絲並不承受壓力

除非力量有大到讓你把鋼絲頂到襯帶或外圈

況且別忘了就算有側向力

上方兩面的鋼絲

是形成衣對力偶對抗扭矩的

如果鋼絲能位移到這個地步

我想肯定是張力不足

會編輪子的應該都知道

鋼絲頭上到鋼絲上

還沒拉緊時

輪子鬆垮垮的樣子吧

交叉鋼絲會彎曲

是因為交叉的另外一根鋼絲作用

如果是輻射編法

那鋼絲是會直接把鋼絲頭頂離開輪框的

會彎曲是因為已經頂到外圈上

但是那是還未拉張力的狀態

如果今天已經有張力存在

你可以真的去實驗看看

用機器去壓

看會不會彎曲

最多最多就是鋼絲拉力與輪框的偏移量相抵

沒有張力在鋼絲上

不過那也是張力不足的情況下

才會這樣
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