liang909 wrote:
要死囉，我有這樣說嗎？...(恕刪)
沒錯啊! 紅黑線+ 白色信號線---白+黑= 5V, 白+紅4.7V, 白碰黑,電機斷電幾秒鐘(像殺車斷電),白碰紅則沒有任何反映? 那白色線是賣家說的, 當時是和控制器5P霍爾線連在一起的
, 不知道是不是賣家瞎掰?
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liang909 wrote:
緊急剎車!!!你的白...(恕刪)
前帖說明錯誤,我沒有碰紅黑線啦! 只有白碰黑跟白碰紅而已, 結果就我提到的電機斷電& 沒反映兩種
白線是控制器上的, po圖上可看到
跟電機霍爾+ 獨立霍爾一起, 共6p
lcd儀表上只有4p+2p, 4p的控制器上有相對應接頭, 另2p的空著沒用(說是大燈開關)
不了! 搞不定
剛剛出去騎車, 想試小明的控制器, 結果一轉把手, 車子只動一下電機就停住,
此時電池電壓40.8v,(週六出門時電壓41.9V, 騎去八里&回家幾個上坡時有用電, 當時電機等運作皆正常, 但今天卻又不行, 心想是不是您提過的電池問題, 但試過並聯威而鋼, 小青蛙單用或崴而鋼單用,3種情況都一樣, 更奇怪的是, 將車架架起, 讓輪胎空轉確不會, 另外當電機又可以用時, 慢慢加速, 在不超過7KM/H, 電機是不會停的, 只有要再加速, 約到10KM/H左右, 電機就馬上停止, 真的很奇怪, 還是懷疑是控制器故障, 明天試著裝回舊控制器試試, 看是不是控制器有問題?
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albertmsi wrote:
我的LCD設巡航是長...(恕刪)
各位大大大大....好
好久沒出現了..
最近實在太忙太累了最近稍為輕鬆一點點...
訂的數字方電機6月中也寄來了....一直放到現在，4.4kg，好重
想請教一下朽大，無意中發現Turnigy有8S的電池，可是沒有5S的給我配
他們雖然有1S的Cell可配但是我不太想拆解焊那一cell....
我想盡量用2顆串連就好(上下疊一起或左右並排)，三顆太佔空間
異想天開如果5800mah 8s+5800mah 6s=14S可以嗎?? 多一S(因5800mah沒做5S)電壓會高一點，這樣會怎樣嗎??
我想馬達應該不會怎樣，控制器偶就不了解了....
除了上敘5800mah 8s+5800mah 6s=14S外
還有就是5800mah 8s+5000mah 5s=13S可以嗎??
不同容量串連在一起可以嗎??
5000mah 就有5S.....有20C與25C，但5800mah那款只有25C
不同C數串連在一起可以嗎??(分別25C與20C，我覺得應該沒差...)
因為20C比25C便宜
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albertmsi wrote:
跟電機霍爾+ 獨立霍爾一起,
"跟電機霍爾+ 獨立霍爾"，實在有些語意不明
就一般控制而言，控制器接儀表的白線是輸出，只適用於無齒的電摩型電機(GTJ5 4.4KG那粒)
轉一圈送一脈波給儀表計速(汽、機車也有此線)
但圖上這接法(和電機霍爾同接到電機)顯然它是由電機接受訊號，因此是輸入端
它由電機接受獨立霍爾訊號，由控制器計速後送給儀表顯示(由控制器到儀表除電源外，只有TX/RX二線，就如USB界面一樣)
既是輸入，碰紅(36V除外)碰黑，應該都不會引起斷電
另外
albertmsi wrote:
結果一轉把手, 車子只動一下電機就停住, 此時電池電壓40.8v
照此描述，應是控制器的問題
那個配LCD儀表的控制器是智慧型的，可以自行設定低壓保護點，因此
1.可能低壓保護點跑掉了(13S 48V的低壓保護點大約就在40V上下)
2.可能控制器壞了
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