腳踏車改電動助踏車DIY實作記

liang909

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樓主

liang909

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forcjs wrote:
老大哥可磁煞回充的那顆電機,我想應該是通軸無齒型的,且重量應該不輕,
重量是我在腳踏車上最大的考量點,所以現階段放棄磁煞回充.

嗚嗚~~~
老朽(使用敬老卡好多年了)的遭遇比起閣下有過之而無不及，
老朽在電動腳踏車上的花費，也恐多倍於閣下。
正因為一路走來顛顛波波(不也是一種避免老來失智良方?)，才在路遇坑洞處，盡心折些樹枝插上，希望來者不要再一頭栽進~~~

*** *** ***
關於磁煞，老朽與閣下一樣半信半疑(其實是一信九疑)，
只是期待大於疑惑，便奮不顧身地一路敗下去，
才會一個EndUser竟用過5顆電機(4家來源)，而剛剛超峰又送來一全套，雲林寄來的。
不錯，這6顆電機只有一個有磁煞，也可以回充；相對的五款控制器只一款沒有磁煞功能，但似乎仍使用同樣的控制晶片，只是端子未接出而已。
想像中，磁煞回充的空轉阻力應很大，重量很重，其實不然(請回頭看圖文報告)，因為沒有磁煞的一樣得有棘輪離合器…這也是老朽試了才信的事…不說了。
老朽要去開箱了，敬請期待老朽的開箱文(4顆3家待書)。

CPU599

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132樓

CPU599

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liang909 wrote:
嗚嗚~~~老朽(使用...(恕刪)

你可以問風行動力

他也是一堆

BLOG http://mpsevo.blogspot.tw/

liang909

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樓主

liang909

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吼吼~~~
老朽不開車行也非賣家
七旬老人一介是也

liang909

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liang909

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先做開箱純貼圖
02 一箱血液迴路管？不是啦，只是外包裝。但如果是老朽一定會將不相干的字貼掉，除非…

03 打開包裝，沒有任何填充襯墊，還好台灣的快遞總是毫髮無傷

06 關鍵性零組件

07 後貨架置物包及充電器

08 萬用盒內控制器的接線

09 用這種方法安裝控制器，不免有小孩折紙船的感覺

10 控制器的標籤還是被撕了，有什麼東西見不得人呢?

11 好土好土的頭燈+儀表板+電門鎖

還有幾張, 休息一會再貼

liang909

1673分

樓主

liang909

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去試完車(很滿意)回來繼續貼:
13 連接電池的電源線(只要是電線就能導電？要好好說說才行)

14 嘔! 頭燈上還有喇叭，一個比一個土

15 編輪似乎編得不錯，恰在開檔軸距中間(後詳)

16 可是耍花樣，老朽不愛

17 老朽喜歡如此規規矩矩的編法

18 右加速轉把有巡航鈕及三段變速開關，老朽對它還是很嘔! 誰要喜歡PM就送他

19 順便貼二個電池圖，黑色去年買的，10AH用在我那磁煞回充車上，大概用了50Cycle吧；藍色那個剛買的，12AH36V 有很完整的數據，含運1,079RMB,二個幾乎等重,約2100g

liang909

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樓主

liang909

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這一、二周來，幾乎天天有包裹、快遞或超商取貨，
下圖是剛到的半節型加速把，24日晚下單，25看到出貨，今天27日晨已收到，
從哪裡來？蘇州
多少銀兩？RMB 32 x 2 + 25 = 89 (含運25)
這二個加速把，正好配上由右邊拆到左邊的7速轉變把(再加二個半節的人間肉球，太美妙了。

這也是剛到的二隻車燈，超商取付共付了NTS590
4號和18650共用，Y拍找到的

有大大問老朽套件何家購得？能推荐賣家嗎？
老朽曰：老朽柴米油鹽是分家買的，你只能問我油何處購得方才有解
例如前貼套件，10個零組件中，老朽可能只用電機和控制器，其餘全供起來

或問如何選擇賣家？
老朽之笈在多發問，一開口便知有沒有。
有次老朽問：何以知其可回充？答：上坡時電量明明剩下一格，一下坡就回兩格…哇李烈!!! 此兄純外行。
純外行不能買嗎？非也。有人金銀不分，金以銀賣之，買!!!(贓貨除外)

又此次買電機，第一顆來自蘇州，
下訂四天到貨，但一開箱，老朽傻了，因為電機編輪偏軸偏反了
老朽問她何以如此？答曰不知，她是交員工編的。
員工？老朽猜測，一定是外包家庭加工!!!
所以二顆蘇州電機準備退了，雖然還有一些問題，至少比會突突突…的好一些。
東西不好，未必賣家不好，所以老朽仍然向她買加速把；
反過來，東西好，未必賣家也好，這老朽就不多說了。

liang909

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liang909

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所謂“電動自行車完全套件”以目前的販賣型式，至少分為二個部分：一是電機馬達及相關的控制裝置，另一為可選的電池。
電池看似簡單，問題卻最多。而此問題因為涉及的層面很廣，經常是秀才遇到兵，有理說不清，所以賣家通常會要你自己買。
在此先談接頭：
這是你可能買到的這種看似安全的鋰電池：

它使用這種自以為很高級的工業設備接頭：

可是，它的用法卻是很危險的用法，
在投幣式幼兒遊樂場中，曾有一孩童拿著銅板要投幣，卻塞進這種接頭，結果一陣火光四射…

它最大的問題出在不該將”公頭”接在電源端，
它隨便有個小東西被塞進或掉進去就有可能釀成巨禍，
那不只是鋰電之罪，鉛酸一樣會燒，只是不燒自己燒別人。

同樣的危險也發生在前貼開箱照中之”連接電池的電源線”

它有二個嚴重的問題：
1.用線太細：所付電線應是一般電腦用線，允許電流約是5A，而此電機耗電至少在10~15A之間，用5A的線不一定就會燒掉，但它會發熱，發熱就會吃掉許多電。
2.這是控制器端的接線，用”母頭”，表示電池端一定也是”公頭”，而此公頭還恰可塞進一枚蔣公,蔣公或許燒不死, 但那電線會著火, 電線若不著火, 鋰電就會慢慢發熱, 終至冒煙爆開(不是炸開)。
許多鋰電爆裂事件, 都由"活該+無知"二種成分所引爆。

老朽喜歡在控制器與電池間安裝這樣的接頭：

此接頭常用於航空模型(遙控飛機)之大電流充放電，稱為T型接頭，一般電料行未必能買到。買到了，接線也一定要錫焊(2mm或100芯以上的軟線)，而錫焊一定要牢靠，千萬不能有虛焊和冷焊，然後套上20mm的熱縮管。

圖中接頭已用了一年，熱縮管都變色了，鍍金又有彈片的接點仍然十分可靠。

再提醒一次：有電那端千萬別裝公頭，如果你的車是公頭有電，趕快換過來!!!

forcjs

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138樓

forcjs

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很佩服老哥無私的分享,雖然有小小的被你 "突" 一下.
想不到從對岸來這邊運費只要25草紙喔,還這麼快就收到了,
看來,所謂的 MIT 是要好好加油了.
有關電源接頭,真的很瞎,而且還會瞎到火光四射.

話說寄回去已經5天了,一點回音都沒有,星期一來主動追蹤一下.

shark77

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139樓

shark77

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太棒了拉
樓主讓小弟受教了
學習中~~

liang909

1673分

樓主

liang909

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shark77 wrote:
太棒了拉
樓主讓小弟受教了
學習中~~

謝謝鼓勵,既有人看,就寫吧!

今天中午又收到一個寄自深圳的控制器，一樣下單後第四天收到，
這個控制器標價58.99+快遞25，折NT約為400，大可盡情地玩它一玩

從手邊的6個控制器+6個輪鼓馬達發現：
只要是無刷霍爾馬達，控制器幾乎是通用的，
而且由控制器到馬達之間的3條(相)電力線+3條霍爾訊號線+2條霍爾電源都完全相同—包括用線、顏色及接頭都一樣。

將輪鼓馬達的8條線(3條單線電力pin + 1個5pin車用插頭)對著顏色插到控制器，然後接上加速轉把(3pin插)和電池，這馬達就會轉了，而如果馬達已裝上車，車就能騎了。
事實上，將腳踏車改成電動，最傷腦筋的是電池、控制器和配線的配置，而不是接線，而老朽之所以一頭栽進，就是想要自行配置。原則是：
1. 不改變腳踏車(要腳踏才會走，自行車似為誤稱)原有的特性，只是在踩不動時，讓電動來助我一腿之力。
2. 為不改變腳踏車原有的特性，故重量不可顯著增加，偶然你可能還要抬上抬下。
3. 不改原有的特性還包括”樣貌”，最好擺路邊沒人會注意。
4. 改裝費用要符合比例原則，一台残值不到2K的菜市場車，裝上十幾K的電動套件，逛市場可能會發神經。
………
這部車，一年來是老太婆的最愛：

買斤蛋或一瓶優酪乳…她總是來去自如
有時還幾提袋蔬果加上雞鴨魚肉，滿載而歸
騎車去搭捷運，然後騎車回來
有時我們還走河濱到淡水，這一來回就六、七十K
因為我們總是一路踩，只在踩不動時”催”一下轉把，
而現在，我正在快樂地改二台小折，準備營造二人八輪新生活
…….
到底充一次電能跑幾K?
又到底能爬上幾度坡?
有人騎車跑銀行,有人騎車逛市場,有人騎車竟想上天堂...
大大呀!你就別問了
幫不了你

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