mekuro wrote:
坐姿騎累了也是會自然...(恕刪)
我的燈裝在前叉的最上面~~~外加車手把袋，歪打正著沒有向上燈光的問題
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36356258 wrote:自行車燈不若汽機車燈
買了~RX5去了河濱試騎 碧潭-馬場町
的確真的不會刺眼~沿路也是有完全無燈的地方,的確很亮,
左右微調擺動的設定好像會很容易跑掉~還在研究中!!!
不過有點失望的地方!的確沒有像官方網站所圖示的亮成這樣!
主要也是前面那塊在亮~沒有說好像整條路都你家的燈這樣!
見仁見智吧~稍後再補圖!!!
必須考量重量、體積、續航力而做出妥協;
目前高階單晶CREE LED的流明值只約汽機車鹵素燈的1/10
所以不必過於苛求~~~
在無路燈的環境 RX5的實際照明效果會比較接近官方圖資~~~
也因上述不得已的妥協
現時無法做到高均勻高亮度的大範圍照明
要高均勻大範圍 可參考S1 照度僅剩10LUX;
RX5在光形的亮度分配上已屬佳作
實用性遠超過一般小範圍照明的德燈
在官方影片#2中已比較出RX5較其它燈款的優越性
有機會的話 您也可以自行檢證比較~~~
建議您先了解當代照明科技的實務面與極限
評價產品時才會比較中肯~~~
我也不喜歡R牌過於容易左右調整的底座
不知道原廠這麼做的原因為何;
不過騎乘中倒是沒遇過左右移動的現象~~~
期待您的圖片分享~~~
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ALEX wrote:我轉過了 沒明顯的變化~~~
燈座左右擺覺得太鬆的車友，可以試著將燈座背面那顆螺絲轉緊一點點，也許會好一點點。
但是～可別太用力了唷！
A大手上的是哪款啊?
題外話～這支ROXIM RX5在國外應該會賣的比較好吧！有點大支～但目前幾乎無敵了。"外國人的卡大支"?
RX5是我的第一支4xAA德燈
看在它有史上最大光杯的份上
燈身從前到後由寬收小的線條也設計得蠻順的
這樣的體積習慣了就好;
好處是可以脫離以往用2xAA德燈時對電力斤斤計較的冏境
現在愛用多亮就用多亮 心情輕鬆自在了不少~~~
單比照度峰值RX5是沒有無敵啦
整體表現(含CP值)應該是無敵沒錯;
約RX5P兩倍價格的TRELOCK LS 950可能會是個強勁對手
期待孔明老大搞一支來測一測~~~
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