腳踏車改電動助踏車DIY實作記

liang909 wrote:
明顯是相位不對(只差一相),先別弄電池,把相位搞對再說
有無學習線?沒有的話:
先檢查電機三粗線相對三細線,同色對接有無錯誤?
如果無誤,自行對調一下試試,將電機粗線:
1.黃<>綠對調,試車,若不行,調回
2.黃<>藍對調,試車,若不行,調回
3.藍<>綠對調,試車,若不行,調回
助好運...(恕刪)

有無學習...但學習線說明書上說是這樣的:
試調時把兩根棕色的線對插,電機會低數轉動,正轉時拔開,對插一次,電機的轉像會改變一次。
這學習線應該沒什問題吧!?我車輪轉向正確,只是很沒力....

我希望應是那三線拉...試試去

沒錯是這三條線的問題
本來的力量連自己本身的力量都推不動,不過力量還是沒預期大.....最起載著我還跑的動
等會去試車....
電池保護器先接接先

liang909 wrote:
電壓低到42V就自動...(恕刪)

會不會是電壓只有48V一起步電壓降到42V???應該也不至於...車子架起來還是轉不太動
那充到54V會不會很快就沒電
GT5 J wrote:
沒錯是這三條線的問題
本來的力量連自己本身的力量都推不動,不過力量還是沒預期大.....最起載著我還跑的動
等會去試車....

呵呵呵呵呵呵
一溜煙地跑掉了,希望他回得來
..................
回來第一件事:量電壓,最好連13S分壓都量
將結果晒在這裡.......好開處方
經過電機三粗線相對三細線的對到後到外面試車....起步等也是很沒力...
走了大約20,30米之後也是就不動了...與昨天一樣(就是不夠力)
不知控制器上的欠壓42V是什麼意思??
最後量得各電壓:
3.7/7.5/11.2/14.9/18.7/22.4/26.1/29.9/33.6/37.3/41.1/44.8/48.5 or 6
電池看起來很正常...
想想應該是控制器或馬達的問題,因為在怎麼樣電池方面也應不會有什問題?雖沒充飽但好歹也有49V吧!?
後來又換一換電機那三條線也還是一樣
上一個控制器也是這樣,想想會不會是電機問題.....有時想想電機這種死的東西有問題也難,不過那噪音真是噁心
想先不要管這個先搞電池好了...沒想到也是遇到一些奇怪的問題,還短路兩次,因短路造成XT60接頭的金屬熔化,還重新換接頭沒想到又燒一次
第一次接頭都連著沒什問題,拔下重接後就短路,只好把公母頭切掉重接(因為金屬熔化),好不容易接好一插上去又短路
怕那昂貴的電池毀了....先全部拔下來...
好多問題.....先把裝備都拿下來,想先去騎騎車,買到現在都還沒騎

圖中那紅色的P-粗線是負極,因為沒線材所以用紅的


GT5 J wrote:
不知控制器上的欠壓42V是什麼意思??

電壓低到42V就自動息火之意

GT5 J wrote:
經過電機三粗線相對三...(恕刪)

如有卡卡的齒輪聲,就是相位問題
再試一下學習線:
1.學習線對接
2.車輪架空接上電源--應緩緩轉動,如反向,拔去再插
3.轉加速轉把,速度應加速
4.關電門再拔學習線(不能跋電源)
5.再開電門...加速

GT5 J wrote:
第一次接頭都連著沒什問題,拔下重接後就短路,

Stop!不要再搞電池了,越弄越亂無法收拾....
....既有電表,插上前為什麼不量量?史珠一條

整個癥結還是在鞚制器和電機相位....
如果與前次電機一樣......是仁或珠的問題
.....
將鞚制器和電機的(長關鍵句)給我.....

由此圖看,B-&P-應是粗線,且靠一側,另側之C-是細線告內側(CT不接)

這接法對嗎?粗線分二側,細線靠邊?

設控制器粗黑線為B-,粗紅為P-時,粗黑應與粗紅同接於三通黑線下方,並將三通黑線剪斷,P-靠控制住端,B-靠電池端

GT5 J wrote:
圖中那紅色的P-粗線是負極,因為沒線材所以用紅的

1.三通接成等邊,很容易插錯
2.沒有黑現,好歹套一節長一些的黑套管
3.三通接電池端接反了必燒,接正常後應用簽字比將其中一個的一面圖黑...以免找以免錯了老公

liang909 wrote:
如有卡卡的齒輪聲,就是相位問題
再試一下學習線:
1.學習線對接
2.車輪架空接上電源--應緩緩轉動,如反向,拔去再插
3.轉加速轉把,速度應加速
4.關電門再拔學習線(不能跋電源)
5.再開電門...加速
...(恕刪)

會是學習線問題嗎?? 輪子都是正轉還會是學習線嗎??
我今天還想把8fun的電機打開瞧瞧,可惜卡在飛輪(有飛輪工具可是會卡在8fun的輪軸外)
我是不確認問題所在拉,我只是覺得那8fun外殼質感還ok(當然無法與bionx等比)但我看那大顆外型好像是比較古老的產品...
跑起來就是會咕咕咕咕的聲音,尤其是起步實很大聲,讓我都不敢再碰了
別人不知使用起來如何?? 我是很難接受
這邊滿街電摩都無聲

相較於AKM,AKM就好多了,可惜的是那個135只能裝到6速還是7速,另一種有飛輪套(忘記如何稱呼)就140太奇怪了...畢竟市面上都是135居多

E-bike這市場應該不大所以也都很難找到一些質感不錯的電機
畢竟也不會有人花太多錢在這上面
明天一早要帶親有出門玩個幾天....偶也想休息一下,被這8fun與控制器搞得好累


GT5 J wrote:
會是學習線問題嗎?? 輪子都是正轉還會是學習線嗎??
我今天還想把8fun的電機打開瞧瞧,可惜卡在飛輪(有飛輪工具可是會卡在8fun的輪軸外)

別拆電機,白作工
肯定是相位問題,學習線學習有二過程:
1.轉動方向--除斷開重接外也可用手撥
2.要加速,取得正確相位角
完成後要關電門(儲存),不能拉插頭
還有你的三通顯然有錯,應另買一個三通供不接保護板用


接保護板時,三通有一邊是剪斷的,電池端接B-,控制器端接P-
如不剪斷,等於B-、P-被短路

Bionx的控制器是裝於馬達內...好像是RC變速那種!?好像都沒有霍爾等等??雖然我都搞不懂那是什麼玩意...但我知道RC的控制器好小小到不須擔心的體積,但放電量又好大...但也只能看看而已,看到那個便當盒大小的控制器體機就是一個電池的體積
他們的產品就非常有質感與簡潔,材料(塑膠等料也很好)
現在的RC馬達都非常有力,700級的直升機非常有力,那拿來做單車馬達不知有多好....


老朽哥,

您那有7速的齒盤可以借我一個嗎?換後輪組時發現是6速的會落鏈

技術不好,請見諒

liang909 wrote:
別拆電機,白作工肯定...(恕刪)


kalinka520 wrote:
您那有7速的齒盤可以借我一個嗎?

我都6速的,沒有7速的耶
而且,你到萬華那熟的車料行去拿,很便宜呀
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