e46bmw330 wrote:
這沒有答案的
只有神才知道
別想太多,早點睡,多賺點錢,答案就出來了!...(恕刪)
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呵呵!一語道盡多少事!這位大大說得真好!!
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(1)27段變速: 我那台最低的齒比1:1(21速鎖牙是飛輪), 每次遇到陡坡都會希望有更輕的齒比可用.
(2)高檔的避震: 我那台是常見的前後避震車, 每次重採或抽車時就會...
可鎖定的避震擔心下坡時忘記解除, 有踩踏平台的擔心重踩會失效. 我覺的自行車避震值得慎選.
(3)精準的變速: 我的變速就是賣場最常見的那種(不知如何描述), 要一次就精確定位不容易, 突然遇到陡坡有時會錯失換檔時機而下馬. 要抽車之前檔位也要先注意定位與否, 不然跳齒的話我的腳踝就...
附帶一提, 有一次爬山時我把後變速扳把扳斷了, 雖然換一個才150, 不過在扳斷之時還真在猶豫要不要打到回府.
(4)碟煞: 我的車也是前後機械碟, 有一次下坡時後煞車掛了, 因為一塊來令片飛了(只剩鐵材部分還在), 還好那次爬不高, 回來之後找了giant, merida, khs就是沒有我要了來令片, 同時也發現前後卡鉗竟是不同品牌, 一氣之下把前後都換成tektro碟煞. 碟煞還是要知名品牌較好維修, 也許故障率也較低(下坡時如果前煞掛掉可能要牽車
). 最好是有毫無問題的油碟, 不過自行車的油碟及來令片比機車的貴.(5)雙層輪框: 騎林道就知道它的好.
(6)重量: 順便說一下我的車是19.5kg, 前後燈都沒, 只裝鈴鐺喔! 要是少個5kg, 我一定感動的痛哭流涕.
算一算想滿足我這初學者胃口的成車大概要三萬, 所以到現在還是沒換車.
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請教一下你真是研究生?
我看了可真是哭不出來啊!
如果嫌人家的不好，你的研究計畫何在?
我告訴你，不一定上XTR，我連車花了九千三就足以平雞牌XTC se/XT!
但在動工之前，我做了多少功課? 開計畫都把人開煩了!
最後是窮了才運氣很好的上了光頭胎。
現在它還是可憐的"二十一速!"
而計畫還在繼續中，預計它最終會在約十公斤左右…然後換掉車架!
一台三萬級/八點x公斤美車就會這麼誕生了!
(就算九點x…我也有了不錯的經驗了。)
怎麼，有沒有興趣挑戰一下啊?
給你個自我測試的方法:
去Y拍，找出自行車的零件欄。
然後自已在腦中將那些名詞與你車上部件結合!
不要任何參考書!
你做不到的話…此文可休矣~!
(我想你該沒問題，只是看事物角度不同是不是?)
研究生好歹該有點基本研究精神不是嗎?
更何況現在自行車行業正是當紅得令，前途大好哪!
多學點對你去什麼賊安特美利達建大馬牌…都有好處的!
(如果你去輪胎廠，再送你個禮物:
一般輪胎廠直營店是完全(不是幾乎，是完全)忽略自行車族的…
知道該怎麼辦了嗎?)
