powergodzilla wrote:
感謝各位大大的關心最...(恕刪)
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liang909 wrote:
哇哇!那電池真的超猛的，可是千萬別輕舉妄動
跟幫你代裝的店家打聽一下，點焊鎳片要花多少？
如果可以，就4個4個讓他併好，回來自己串就簡單了
可是還是要想好排列問題，不然會穿不進鞋子 (以下恕刪)
那個……水壺型電池盒真的得先買一個盒子回來排排
如果知道怎麼排，那倒好做……
首先得先買一個12AH的盒子拆開自已排，排完以後施工……
不對，在此得先討論一下，要用幾個保護板？
這是10S4P(10串4並)
大家通常都在用這個，保護板4個沒問題
這是4P10S(4並10串)
這個要幾個保護板？
1個？10個？還是40個？
淘寶上我只有找到"N串"沒看到"N並"的板子
既然都問了……再加上一題(不知道這題會不會各方開戰……)
這二種，哪一種對電池比較好？
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kalinka520 wrote:
還是花一點錢買點焊機吧(恕刪)
這台我有在淘寶上看過，如果我有打算弄第二組18650的話。我會買一台來用用。只要500RMB滿便宜的。
只是這台的焊針不知道能不能磨尖一點，因為焊點超粗。而且還要接220V。我家的220V插頭在很高的位置。
用110V的又貴，連賣家都提到說故障率滿高的(這句話在沒屋頂看到)
K大你有用過嗎，還是有人有用說這類便宜的機子。
分享點感想……
(不好意思，周公找我。明天早上靠我一個人撐場，睡不飽會發脾氣……)
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這個問題有一位騎電動機車的Rico大做過這實驗,實驗證明先並聯後再串聯,可以解決單顆電芯容量不一致,串聯過後其中一顆比較弱被過放操死的問題,把這些電芯假設成馬匹,先並聯四匹馬,不管有強有弱但至少可以分攤一下力量,鋰電池並聯時高電壓cell會向低電壓cell充電的現象,反過來若是單顆串聯,四馬串聯排隊拉馬車,其中有一匹帶頭發情母馬沒力不行了就拖垮了其他排隊串聯的公馬,一起騎上去,其中中間兩隻馬最爽,這是玩笑話
我知道這比喻不好...,若有錯誤,您在電池技術方面,學識淵博可以糾正我的過錯,歡迎兔槽 
Rico大實驗證明,鋰鐵電池先並後串好處多
liang909 wrote:
一覺醒來，突然想起那...(恕刪)
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申請新型專利被告侵權時很容易被無效掉只好就停了,您可以查一些專利寫的蠻不錯的,當前案檢索一種平衡鋰電池組之充放電方法及結構,係將電池組中數只串聯之鋰電池(即鋰離子、鋰高分子電池或以鋰為基礎之化學電池)各自正極,分別受對應之控制信號導通電池充電迴路正極,且各自負極分別受對應之控制信號導通電池充電迴路負極,並將數只串聯之鋰電池,各自正、負極電壓傳至一控制線路對應端,使控制線路對應輸出傳遞訊號至電池充電迴路,並輸出控制訊號導通對應串之鋰電池充電,同時間內,由控制線路驅使單一控制信號導通電池充電迴路正極,且同時驅使單一控制信號導通電池充電迴路負極,而無其它控制信號導通作用,以對那串相鄰之鋰電池或那單一鋰電池充電,另於鋰電池旁,設有至少一只保護元件,當充電或放電過熱時,切斷充放電流以保護電池組,達到每單一鋰電池在每次充電過程中,都能被控制充到最佳狀態,放電時任一鋰電池都不會超過所設定低限?,對串並聯電池組在大電流充電下,使電池組充電後續航力更大、壽命更長、充電時間更短之效果者
powergodzilla wrote:
關於這點嘛……網路上...(恕刪)
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kalinka520 wrote:
這個問題有一位騎電動機車的Rico大做過這實驗
沒想到一轉眼你又貼了這段，神仙變魔鬼
kalinka520 wrote:
這問題,我跟一位騎電動機車01的網友研究過
只說神仙事：
玩電，最基礎的概念是：
電壓 x 電流 = 電力
例如：
110V x 1A = 110W
如果我們想將110W提升為220W，有二個方法：
方法一 220V x 1A = 220W
方法二 110V x 2A = 220W
二個方法在”電力系統”上的差異是：
方法一 只要提高電壓就行了，不用加粗電線
方法二 只要加粗電線就行了，不用提高電壓
想用哪一種，看你。
****
使用電池為電力源時，最大的問題在電壓太低，例如鎳鎘或鎳氫電池的標稱電壓才1.2V，如果想得到220W的電力：
220W / 1.2V = 183A
我的媽媽呀，電線粗細是220V的183倍 !!!
所以，若在大電力中要使用電池，通常要用串聯法將電壓提高，例如：
220V / 1.2V = 183串
只要將183顆鎳電池串成一長串，就可得到220V的電壓了
如果換成鋰電池，更只要：
220V / 3.6V = 61串
****
儘管在理論上，以併聯的方法也可以得到大電力，例如：
1A x 183併 = 183A
1.2V x 183A = 220W
可是這個搞法，每一顆電池都要有一對電線接到負載上去
嘔! 183對配線耶，配一條喊一聲媽 = 366個媽
所以，要併或是要串，要看你想要幾個媽媽……嘔!不素啦
看你系統如何配啦
****
純就效率而言，毫無疑問串聯勝出(由上可知，鋰電贏過鎳電至少三倍)
但就可靠度而言，併聯又絕對勝出
此話怎講？
1.2V x 183串 = 220V
如果壞掉一顆：
1.2V x 182串 = 218.4V
電壓只低一點點，還可照常工作對吧？!
錯! 錯! 錯!
壞掉的那顆會被霸凌到屍骨無存，整個電路就斷了
(一整條繩子只要有一處斷了，就等於整條是斷了，這你該明白)
但換做併聯，183併，就算壞3併，還有180併在工作，死掉的由存活的分攤，雖然吃力些，
英雄****
正因為串併各有致命又各有好處，所以動力電池宜既併又串
也所以別老想著用十或或十數顆10Ah的巨無霸串成10Ah的電池組
只要壞一顆就夠你叫幾聲媽媽了!!!
