上週末,趁著天空沒有太陽,我從大稻埕騎到景美夜市來回(大約30km)
可能是因為我之前的原廠椅又大又軟,突然換成這張又小又硬的椅子
屁屁還不適應,覺的不是很好坐
剛坐上Phenome 覺的很硬,從家裡出發騎到大稻埕大約5km
一路上只覺的好像坐在板凳上,沒有什麼彈性,Rally 級的路感全部回饋到屁屁上
到了大稻埕後,開始連續的騎乘,跟朋友騎了10km後,
看到路邊有人在賣東西,停下車看看順便休息一下
剛下車時覺的屁屁不會像以前一樣悶的流汗,會陰也不會麻,一掃以前坐姿不正確的不蘇胡
騎到了景美夜市後,覺的這個椅子好像改善了我騎車的姿勢,之前騎有時候會覺的腰痠背痛
可是換坐這個之後,就不會了,難道這就是傳說中的
使用之後 "頭腦變好,考試都考一百分" 的好東西嗎?
回程路上,大約騎到一半的時候,我感覺到大家所謂的屁屁痛
我開始感覺的坐骨的地方,會有痛痛的感覺,不過還不致於會受不了
可能需要一點時間來適應硬椅子,下次穿車褲看看,我想應該會有改善
再來就是 LS740 車燈,回程天空已經開始昏暗,再加上下起了雨
所以回程的時速比較快,我把車燈裝上,增加行車的安全
從景美回來走上面休息站的路線,整路都是木頭還有紅磚,所以跳動的很利害
再加上速度也不慢,所以整部車就是一直 跳~跳~跳~
之前看討論,說這款燈座會跳車,所以我也很不放心
可是經過那樣跳啊跳,車燈還是好好的待在燈座上
我想應該是可以放心,不過我自已想用一個方法去防止燈跳車
就是用雙面魔鬼沾,把車燈含燈座繞一圈固定住,這樣想跳也跳不開
(那邊可以買到可以自已剪裁的雙面魔鬼沾啊?)
再來就是這個車燈的亮度,剛裝上去,因為天空沒有很暗,所以只看到一個白色叉子形的光形
不過跟朋友的5 LED 車燈比起來,我的亮度可以直接把他的燈光吃掉
(看得他也心癢癢,想要買一個LS740來升級)
慢慢隨著天色變暗,我發現前面的照明度,越來越好
而且我裝在前輪上,所以可以照的角度比較平,但不會影響到對向的來車
整路都是別人的目光喔(這跟我低調的個性真是不符合啊)
還有對向的人說,哇好亮的車燈喔,但是確不會刺眼耶...
LS740 從買來到現在,一直在把玩,加上試車時,連續一小時的使用,目前還有電,
所以實際電力的持久力,有待下次更長時間的測試
我覺得 LS740 的亮度沒有說非常的亮,可是照明的面積、還有照明的距離都很不錯
如果size 可以小一號,重量可以輕一半,燈座可以粗勇一點,價錢可以再低一點
就完美了...
由於小弟住在林口這邊,常常出去夜騎都是騎山路~
而路燈常常是時有時無,是相當危險~
有一次騎民義路還差點被撞~

所以在看完Kenny621117大大,分享他的新車燈後,決定快點入手他分享的車燈T牌的LS-740~
果然,LS740實在有夠亮,決對沒有半點唬爛~
在兩次夜騎的實驗下,相當的滿意~


雖然路上有看到槍型的燈,看起來也很亮,在網路上也看過很多人分享,不過我想那個應該是很耗電吧~
而且有的燈還可以潛水吧,但是後來想一想只是騎車而已,又沒有要潛水,不用買到那一種的~
相對之下,LS740是非常的省電,只用隨貨附的電池就用蠻久的,目前用的時數大概在五個小時左右
但是目前還是有電的狀態,只是不能開在全亮,不過我覺得第二階的亮度就很夠了~
至於網路上所講的跳車什麼的,完全沒有發生,我想會跳車的原因大概都是沒有安裝好吧~
如果要看圖的網友,只能說抱歉啦~


我手邊沒有相機,所以沒辦法拍照,如果要看圖的話,就跟Kenny621117大大,所分享的圖片一樣~

沒錯,不要懷疑,就是那麼亮~


在01多年
通常潛水居多
第一次發表開箱文
請大家多指教
今天的主角是TRELOCK LS740自行車頭燈
不囉唆
直接看圖吧
這是包裝正面
包裝反面
脫掉上衣

所有物品
車燈和底座
漂亮又流線的側面照

燈頭正面照
底座固定織帶,顆粒狀的小凸起應該是橡膠做的,用來防滑。
電池倉及電路板
外觀看完了
接下來就是大家最關心的實際開燈照片
自己一個人要帶單眼相機和腳架騎單車到自行車道去拍照實在很麻煩
所以先來個地下室停車場和150機車簡單pk版的吧
以下拍照均設定在f4與1.5秒快門
這是第一段強光,車燈與牆角距離約9公尺
第二段亮度
三陽fighter150cc機車近光燈(雙25w)
機車遠燈
該車燈的設計和機車或汽車有類似的明暗截止線
對對向車道的人來說實在是再好不過了
時常夜騎的人對一些車燈打鳥的應該是感受深刻

相對的用LS740及其他專用的車燈亮度夠又不易影響他人
此燈優缺點(純個人看法):
優點:
1.造型外觀漂亮
2.省電
3.亮度夠
4.燈型漂亮又不刺眼
缺點:
1.體積有點大
2.價格小貴
3.燈型不夠寬,照明寬度再大點會更好
4.低電量指示燈太早亮,讓人搞不清楚何時該換電池
感謝大家收看
有時間再到自行車道拍幾張實際使用的相片
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