原來這是違規的啊~~要買的請注意唷~

跟聯結車一樣~
轉彎的角度很難抓
不只自己危險別人也危險~
拖一台就很恐怖了~拖兩台就是在自找麻煩阿~
=廢柴上的風霜菇=
這個法令還是有灰色地帶, 所以警察大多是先勸導為主
如果到河濱自行車道, 就沒有問題了
只是不管怎樣, 加裝了拖車就是多一份危險, 要多小心才是
攝影是瞬間生命的延伸 ..http://www.wretch.cc/blog/topman99
請問自行車加掛一個拖車 有哪裡影響公共安全嗎? 不要跟汽車的連結車混在一起談 這種加掛的拖車騎起來 根本一點感覺也沒有 有用過的再來說危險在哪裡 比用自行車貨架載人安全太多了 在國外這是很常見的東西 大家怎麼要讓警察來約束我們的行為呢? 法令是要根據人的行為來修正 而不是法令限制人的行為與思想!
Industrial Designer & Bike rider http://tw.myblog.yahoo.com/kuo-biker 自從我騎車之後
kuoid wrote:
大家怎麼要讓警察來約束我們的行為呢? 法令是要根據人的行為來修正 而不是法令限制人的行為與思想!


在法律未修改之前,違法就是違法! 除非去推動修法!
不過修法談何容易,多少法案躺了那麼多年,那些利委沒有好處的事才不會理你!
是違法...不過應該修法
就像旅行車後面加裝一節托車
也要申請一個車牌
汽車加裝攜車架也要辦理變更...或購買合法不用申請變更的
至於腳踏車的拖車
是不是也應該像這樣來辦理
畢竟修改法令不讓人民有太多怨言
對政府推動騎自行車也是一種助力吧
wellcome to my blog http://www.wretch.cc/blog/g900513
這種情形跟汽車摩托車改裝品似乎是一樣的根源阿

如果此項產品不符合台灣相關法規,那廠商販賣沒事,使用者購買也沒事,但是最終使用者要受罰。

像汽機車排氣管,一般消費者沒辦法自己去做廢氣和噪音的測試吧,

那麼廠商製造販賣時,是否就應該要先接受檢驗;不送檢就能販賣,消費者購買使用後,居然是處罰消費者。

這樣的邏輯好像不通吧。

無法通過相關規定的產品不能販賣,自然消費者也就買不到,也就不會是最終使用者受罰的矛盾情形出現了。
~不要用自己的認為來檢視別人的作為~
解嚴...to be continue...
台灣不是中国, 凡事莫向左看齊自我設限, 看看自由世界都怎麼玩, 舊中國不合時宜官僚体制總會破除,倒是民間迷信科舉進士升官發財文化思想堅不可摧
mittek wrote:
解嚴...to be(恕刪)


拖車也該一併解禁才對。台灣超愛立一堆無聊法規防止新產業的崛起,保護既得利益者。Uber、滑板車、空拍機、重型機車....管他是否真的有危險先禁再說。

什麼東西都禁掉了只好台灣2300萬人開2300萬台汽車,車商荷包賺飽飽,空汙、氣候變遷、塞車問題留給社會大眾!
十多年前的文。

01這邊有看過有車友用拖車載古代牧羊犬參加活動,不過很久沒看到了。也看過有父母用拖車載小朋友,不過小朋友都大了,最近看到父母的PO文也很久了,小朋友都可以自己騎車了。有看過環島的車友用拖車拖行李,還有車友在問行李托車的問題。

有車友闖紅燈被警察開單,有車友在行人穿越道騎車被開單,有車友真的遇到過警察過來關心勸導嗎?
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