Campagnolo Scirocco 輪組軸承更換DIY

juytgdbn

13分

11樓

juytgdbn

個人積分：13分

文章編號：13586955

請問版主現在調整的狀態還是比原來緊嗎? 另外騎車時會明顯比之前來的不順嗎?

jbossblue

9分

樓主

jbossblue

個人積分：9分

文章編號：13595304

其實我沒印象原廠鎖的緊度了, 當初拆的時候應該先感覺原廠鎖多緊才對.
我現在的狀況是把兩側螺帽鎖大約有點緊, 但並沒有完全逼緊, 因為軸承也會非常緊.
輪子滑順度還算ok. 上前叉快拆之後轉起來比原本順一點, 但感覺並不明顯.
路上試了約20km含上下坡, 老實說和原來比差異不大. 不會比較不順就是了~~
不知道是我沒調好還是因為還沒磨開的關係~~~
不過至少現在用手空轉的時候不會覺得軸承有卡卡的感覺.

PK*PK

163分

13樓

PK*PK

個人積分：163分

文章編號：13604902

沒拆過培林式的花鼓,但機車上的經驗倒是不少.
這東西不應該會有鎖太緊而不順的問題,
因為2邊螺母將2顆培林的內圈+2顆培林間的套管逼緊,
此時培林內外圈之間並沒有應力出現.

莫非準度真的很差(套管太短)
or根本沒套管???

jbossblue

9分

樓主

jbossblue

個人積分：9分

文章編號：13608087

PK*PK wrote:
沒拆過培林式的花鼓,...(恕刪)

周心中間有套管頂住兩顆培林的內徑. 這問題我題我也想了很久, 我很確定並沒有遺漏了墊片或什麼零件, 所以唯一個解釋可能是這個花鼓或套管的精度不夠高. 鎖太緊還是會有應力產生~~~

ncrblue

230分

15樓

ncrblue

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文章編號：13608562

jbossblue wrote:
周心中間有套管頂住兩...(恕刪)

裝的方式問題，

軸承是要頂外徑，不能逼鎖軸心

最好的是外徑跟軸心視同一個平面

文太說，沒輸過就不用改

jbossblue

9分

樓主

jbossblue

個人積分：9分

文章編號：13610180

我仔細描述一下好了, 軸承的外圈是卡在花鼓上, 輪軸的軸心中間有個活動式的套筒, 分別頂住兩邊軸承的內圈.
兩邊防塵蓋外側則是會各有一個短套筒頂住防塵蓋內圈(也就是軸承內圈)和螺帽之間.
理論上如果套筒的長度精準的話, 當兩側螺帽鎖緊的時候,力量應該是會透過軸承的內圈傳到軸心的套筒上.
而軸承的內圈會被套筒頂住, 外圈被花鼓頂住而不會產生位移, 也就不會有應力產生.
當然這是理想狀態, 看來現在是螺帽鎖太緊的時候, 軸承內圈被往內逼而和外圈產生位移造成轉動不順.
ncrblue大大, 我不太懂你說的 "軸承是要頂外徑，不能逼鎖軸心", 這在Scirocco上要怎麼安裝?

ocf

1620分

17樓

ocf

個人積分：1620分

文章編號：13614801

沒圖沒真相,拍幾張相片給大家看一下比較準

ncrblue

230分

18樓

ncrblue

個人積分：230分

文章編號：13616704

jbossblue wrote:
我仔細描述一下好了,當兩側螺帽鎖緊的時候,力量應該是會透過軸承的內圈傳到軸心的套筒上.
而軸承的內圈會被套筒頂住, 恕刪)

這句話就是代表變形

文太說，沒輸過就不用改

Campagnolo Scirocco 輪組軸承更換DIY

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