keaqpg wrote:
基本上，鍊條的話，需...(恕刪)
我想也是
要等下班在回家算一下目數
後補
多謝您的回覆呢
有人討論幫助很大
多謝
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看車架感覺是可以直接鎖上中變但要實際試了才知，飛輪想改就要換輪組了
6速的花鼓大多都是鎖牙式的，如果想改9速要換成卡式花鼓(曾看過9速鎖牙飛輪但就小弟不知要去那買)
如果有上坡需求幾種方式
第一可上中變情況下，改雙盤53/39或50/34，只需買中變，大盤，左變把
飛輪跟輪組不用更動，這種改法是最省的
第二就是可上中變情況下，改18速，要買中變，左右變把，後變，飛輪，輪組，基本上只保留原車架
其它東西都更換過了，(建議除了很喜歡這台車架情況下在用這種改法)
第三不可上中變情況下，更換大一點的大盤即可
第四不可上中變情況下，更換大一點的大盤，更換輪組，要買齒盤，右變把，輪組，後變
9速飛輪(用11-32或11-34)
以上改法僅供參考，如果覺得速度不夠可先更換外胎換成1吋或1.25高壓胎可打到80PSI以上的
齒數只要更動大於1~2齒鏈條都需更換或加長，不然會不夠用
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chetbaker wrote:
我想也是要等下班在回...(恕刪)
您的六速飛輪應該是鎖牙式的
最小齒我想應該不會是11t....可能是13....或14t吧....
昨天我也剛改了一台六速老車....跟您分享一下~~
您可以買龍億的鎖牙式飛輪來換....他有七速~九速
但不管幾速重點是最小盤是11t
我是換成11-34t八速+SHIMANO八速轉把+九速的鍊條....
這樣全部大概一張小朋友多一點
極速與爬坡齒比都比原本好很多
花少少錢就很夠用了....我覺得比換大盤好....
若假設您大盤是48t 飛輪目前最小14t
這樣的話齒比是48/14=3.43
若飛輪換成最小11t
這樣的話齒比是48/11=4.36
若飛輪不變改大盤為56t
這樣的話齒比是56/14=4
以上應該可以看出來飛輪換小極速會比較高
低速檔爬坡也應該比較輕鬆
不過若現在已經是11t~~那就只有換大盤囉~~
以上供參考囉~~
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