最近剛把6600換成6700沒有任何不順勾爪當然要先校正一下管線是大家說的偏硬的Jagwire L3重點在走線跟內管潤滑油(只要有管線的地方,內部就要上油)線走的長度剛好轉彎處也繞的漂亮加上好的潤滑油脂不順也難油品:NSK PS2+陶瓷潤滑油要我跟以前6600比較優點就是變速手感紮實了些上把位變把更厚實更好抓簡潔的內線小盤對11,12T不會磨到大盤側碳纖維變把質感不賴前後煞車的管線位置優化缺點重量只有比Ultegra SL輕44g,進步幅度不大走線比較需要注意換剎車線多了打開小蓋子步驟
小弟經手了三部6700的車~~全部為了配色換成J牌的L3外管~變速不準的問題~並沒有發生過~因為內線都換成鐵氟龍的內線因為三位車主中有一位是前天才到貨組裝的!!後變張力大的嚇人~另一部~2月分組車的~似乎有不一樣!!這難道是最近的6700有修正???