[技術討論]2010年SHIMANO挖地瓜~6700~變速調整不好~~是常態??!!??!!

軍械腳踏士 wrote:
他應該是說~"張力螺...(恕刪)


調張力應該還是有一點點的幫助啦~不過根本的問題還是沒解決
ahsimwei wrote:
調張力應該還是有一點...(恕刪)

那新的105應該沒這問題吧???
我在等說
BB3505 wrote:
那新的105應該沒這...(恕刪)

這要問前面的敢死隊~

新的105技術聽說是用一樣的~

外型也盡量相同~

希望毛病有改善~

小弟這兩個禮拜去搞搞看彈簧可不可以解決拉力不足的問題~
安泰商業銀行-信用貸款專員,0982-275-196 自行車、貸款問題問我就對了!
BB3505 wrote:
那新的105應該沒這...(恕刪)


既然都等了一段時日了,不如再多等1~2個月,看看有沒有災情再說比較保險
ahsimwei wrote:
既然都等了一段時日了...(恕刪)

等車友先發表吧
如果問題一樣 那我就不升級了
最近剛把6600換成6700
沒有任何不順

勾爪當然要先校正一下
管線是大家說的偏硬的Jagwire L3

重點在走線跟內管潤滑油
(只要有管線的地方,內部就要上油)
線走的長度剛好轉彎處也繞的漂亮
加上好的潤滑油脂
不順也難

油品:NSK PS2+陶瓷潤滑油

要我跟以前6600比較

優點就是變速手感紮實了些
上把位變把更厚實更好抓
簡潔的內線
小盤對11,12T不會磨到大盤側
碳纖維變把質感不賴
前後煞車的管線位置優化

缺點
重量只有比Ultegra SL輕44g,進步幅度不大
走線比較需要注意
換剎車線多了打開小蓋子步驟
題外話 jagwire 的Kevlar 煞車外管 才硬的可怕@@

上管車架煞車止線栓 到 後c夾那邊 光是要把外管塞進兩端

就要很用力了

到覺得 L3的變速外管道好一點
我的6700也是很不順
常常須要調整

最近很羨慕用速聯變器的人
下次組車不會再用洗馬路了
小弟經手了三部6700的車~~

全部為了配色換成J牌的L3外管~

變速不準的問題~並沒有發生過~因為內線都換成鐵氟龍的內線



因為三位車主中有一位是前天才到貨組裝的!!

後變張力大的嚇人~另一部~2月分組車的~似乎有不一樣!!


這難道是最近的6700有修正???
厚黑鬼谷~我輩之風! 我要努力的超越我想超越的人
CYSquare wrote:
我就說嘛 剛開始用的...(恕刪)


我調的是張力螺絲,是有好一點不過對彈簧的拉力不足應該是沒什麼差!!!
不知道要是真的不行能不能把後變送俢更換彈簧???
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